ਇਹ ਜੈਗੁਆਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵੈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਐਫ ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਈ-ਸਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਔਡੀ A6 Avant, BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੂਰਿੰਗ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵੋਲਵੋ V90 ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਸੈਲੂਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਛੱਤ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ.
XF ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4,955 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ 51 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 2,960 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਸੀਡੀ) 0.29 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ. 1.6 m2 ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਛੱਤ ਕੁਦਰਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਆਇਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਆਨ ਕੈਲਮ, ਜੈਗੁਆਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰਨਤੀਜਾ ਸੈਲੂਨ ਵਾਂਗ ਸਪੋਰਟੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ।
ਟੱਚ ਪ੍ਰੋ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ 10-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 565 ਲੀਟਰ ਹੈ (ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1700 ਲੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ), ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੈਗੁਆਰ XF ਸੈਲੂਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਜੋ ਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, XF ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। IDD ਸਿਸਟਮ - ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ - ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦਾ ਇੰਜਨੀਅਮ ਇੰਜਨ ਪਰਿਵਾਰ।
ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਐਫ ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਕਲਪਾਂ - ਇੱਕ 2.0 ਲੀਟਰ, 163, 180 ਅਤੇ 240 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 300 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 3.0 ਲੀਟਰ V6 - ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ - 2.0 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ, 250 ਐਚਪੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ . ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, 163 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 2.0 ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ (ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ)।
300 hp ਅਤੇ 700 Nm ਵਾਲਾ V6 3.0 ਸੰਸਕਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ 6.6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਟੈਗਰਲ-ਲਿੰਕ ਏਅਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੈਗੁਆਰ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਪੱਖਪਾਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। XF ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ
ਨਵਾਂ XF ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ ਕੈਸਲ ਬਰੋਮਵਿਚ ਵਿੱਚ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸੈਲੂਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਵੈਨ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ 54 200€ Prestige 2.0D ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 163 hp ਦੇ ਨਾਲ। ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 63 182€ , 180 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 2.0 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ (300 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 3.0 V6) ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। €93 639.