ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਡਰ ਗਿਆ… 60 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ?! ਕੀ ਇਹ $35,000 ਦੀ ਕਾਰ (ਲਗਭਗ 31,000 ਯੂਰੋ) ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਟਰਾਮਾਂ ਦਾ ਲੋਕਤੰਤਰੀਕਰਨ ਕਰੇਗੀ? ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਆਓ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ…
ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ $35,000 ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਕੇਸ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰੀਏ। 2016 ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ $35,000 ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ , ਨਾ ਤਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਿਤੇ ਹੋਰ।
ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਰੇਂਜ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਮਾਰਚ ਜਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2019 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2017 ਵਿੱਚ ਲਾਈਵ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ (ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ) ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ - ਇੱਕ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੇ 35,000 ਵਿੱਚ $9000 ਜੋੜਿਆ।
ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਹੀ ਬੂਟ ਕਿਉਂ? ਮੁਨਾਫ਼ਾ. ਬਹੁਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਰਨਓਵਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 49 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ। — $14,000 ਹੋਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਕੇਜ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ $5000 ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
2018 ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਰੇਂਜ
ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਉਲਟ ਰਾਹ ਅਪਣਾਇਆ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ (ਡੁਅਲ ਮੋਟਰ) ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਿਡ ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ (ਮੱਧਮ ਰੇਂਜ) ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਅਰ-ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਕੁਝ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ — ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ (EPA ਡੇਟਾ) ਲਈ 499 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 418 ਕਿਲੋਮੀਟਰ — ਪਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਲਗਭਗ 46 ਹਜ਼ਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ.
ਛੋਟੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ , ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ $35,000 ਸੰਸਕਰਣ — 354 km (EPA) ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 50 kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ।
ਮਾਡਲ 3 ਜਿਸਦੀ "ਕੀਮਤ"… 34 200 ਡਾਲਰ
ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਯੂਐਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮਾਡਲ 3 ਮਿਡ ਰੇਂਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ $34,200 ਹੈ... “ਬਚਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ”, ਯਾਨੀ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਘੋਸ਼ਿਤ US$46 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਬਚਤ ਕੀ ਹਨ?
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, 7500 ਡਾਲਰ ਤੁਰੰਤ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸੰਘੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰਕਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ "ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸੂਰਜ" ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। 200,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅੱਧੇ ($3,750) ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅੱਧਾ ($1,875) ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, $7,500 ਦਾ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ 2019 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਫੈਡਰਲ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਡਲ 3 ਮਿਡ ਰੇਂਜ ਦੀ "ਘਟਾਈ" ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਬਾਲਣ ਬਚਤ ਦੁਆਰਾ . ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ $4300 ਦੀ ਬਚਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੇ?
ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ (ਕਿਹੜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ), 8.4 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਔਸਤ, ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਔਸਤਨ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੱਤੀ। ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ… 68 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ (!) — ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ $34,200 ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 "ਹੋਣਾ" ਸੰਭਵ ਹੈ। (ਲਗਭਗ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ)… ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮੁੱਲ ਹਨ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਇਹ ਹੀ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ
ਇਹ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁਣ ਲਈ... ਮਿਡ ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ, ਬਿਲਕੁਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ।
ਤੁਹਾਨੂੰ 60 200 ਯੂਰੋ AWD ਲਈ ਅਤੇ 70 300 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਕ੍ਰਮਵਾਰ 46 737 ਯੂਰੋ ਅਤੇ 56 437 ਯੂਰੋ — ਉਹ ਵੱਧ ਹਨ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਰਾਮਦ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ — ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ; ਟਰਾਮ ISV ਜਾਂ IUC ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਤੋਂ ਵੈਟ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ , €62,500 ਤੱਕ ਦੀ ਮੂਲ ਕੀਮਤ (ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਵਾਲੀਆਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਲਾਭ — ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਟੈਕਸ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਦੇਖੋ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਉਹ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ISV ਅਤੇ IUC ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਾਡਲ 3 ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੌ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਨੋਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "ਕਾਰ ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਵੇਗੀ" ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਤੱਥ. ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ $60,000 (ਲਗਭਗ €52,750) ਸੀ — ਮਿਡ ਰੇਂਜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਮਾਡਲ 3 ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਸ ਦਾ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ। $35,000 ਟੇਸਲਾ — ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ, ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਈਂਧਨ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ — ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ... ਇਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣੇ ਨਹੀਂ।