ਪੁਰਤਗਾਲ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਪੜਾਅ ਸੀ। ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ (ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕੈਸਕੇਸ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ), ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ ਕਈ ਰਸਾਲਿਆਂ, ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, YouTube 'ਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
ਨਵਾਂ Peugeot 508 SW EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਇਸਦਾ 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ, Peugeot 508। DS 'ਤੇ, ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ DS7 ਕਰਾਸਬੈਕ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਡੀ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ Peugeot ਦੀ ਨਵੀਂ ਬਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਜਨਰਲਿਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ Peugeot ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਜਨਰਲਿਸਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣਾ, ਇਸ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਲਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ.
ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ? ਸਭ ਕੁਝ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ. ਬਾਕੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ Peugeot ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ।
Peugeot 508 SW ਇਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਵੈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ (560 ਲੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 530) ਵੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਐਥਲੈਟਿਕ ਰੁਖ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਹ ਇਰਾਦਾ ਸੀ ਜੋ ਗਿਲਜ਼ ਵਿਡਾਲ, ਪਿਊਜੀਓਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
Peugeot 508 SW ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ Volkswagen Passat ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, Peugeot ਦੁਆਰਾ ਵੈਨ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸ਼ੈਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਹੀਏ 'ਤੇ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਪੱਧਰ
ਐਕਟਿਵ, ਬਿਜ਼ਨਸ ਲਾਈਨ, ਐਲੂਰ, ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜੀ.ਟੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਪੰਜ ਪੱਧਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਨਵੇਂ Peugeot 508 SW ਲਈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ:
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ
ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟਾਂ; ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ; ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ; AFIL; ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਲੂ ਕਰੋ + ਮੇਰੇ ਘਰ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ; ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋ ਕਲੀਨਰ; 8” ਸਕਰੀਨ ਰੇਡੀਓ + ਬਲੂਟੁੱਥ + USB; ਪਿੱਛੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ; 17” ਮੇਰੀਅਨ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ + ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ; ਡੀਐਮਐਲ (ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ / ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ)।
ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲਾਈਨ
ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟਾਂ; ਲੰਬਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ + ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਝੁਕਾਅ + ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿਵਸਥਾ; ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ; 8” ਸਕਰੀਨ ਰੇਡੀਓ + ਬਲੂਟੁੱਥ + USB; 3D ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ + Peugeot ਕਨੈਕਟ ਬਾਕਸ; ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ; 16″ ਸਾਈਪਰਸ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ + ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ; ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਲੂ ਕਰੋ + ਮੇਰੇ ਘਰ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ; ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋ ਕਲੀਨਰ; ਪੈਕ ਸੇਫਟੀ ਪਲੱਸ (ਪੈਕ ਸੇਫਟੀ + ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ ਬੀਮ ਅਸਿਸਟੈਂਟ + ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ + ਐਕਟਿਵ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਸਰਵੀਲੈਂਸ ਸਿਸਟਮ + ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਥਕਾਵਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ); ਕੱਚ ਰੰਗਿਆ ਹੋਇਆ।
ਲੁਭਾਉਣਾ
ਚਮੜਾ + ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟਾਂ; ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਅੱਗੇ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੰਬਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ; 10“ ਸਕ੍ਰੀਨ + BTA ਨਾਲ 3D ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ; WIFI ਸਿਸਟਮ; ਕਾਰਪੈਟ; ਪੈਕ ਮਾਹੌਲ; ਪਿਛਲੇ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ 2 USB ਸਾਕਟ; 17” ਮੇਰੀਅਨ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ + ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ; ਪੈਕ ਸੇਫਟੀ ਪਲੱਸ (ਪੈਕ ਸੇਫਟੀ + ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ ਬੀਮ ਅਸਿਸਟੈਂਟ + ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ + ਐਕਟਿਵ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਸਰਵੀਲੈਂਸ ਸਿਸਟਮ + ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਥਕਾਵਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ); ADML; ਵਿਜ਼ਿਓਪਾਰਕ ਸਿਸਟਮ 1: ਰਿਅਰ ਕੈਮਰਾ।
ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ
ਚਮੜਾ + ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟਾਂ; ਲੰਬਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟ + ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਲੰਬਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ; PEUGEOT i-ਕਾਕਪਿਟ ਐਂਪਲੀਫਾਈ ਸਿਸਟਮ; ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ; ਮਿਸਟਰਲ ਇਨਡੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ; ਸਥਾਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ LED ਲਾਈਟਿੰਗ + 3D LED ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ; 18" ਹੀਰੋਨ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ + ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ।
ਜੀ.ਟੀ
ਨੱਪਾ ਚਮੜਾ/ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ; "ਜ਼ੇਬਰਾਨੋ" ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ; ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮੁਅੱਤਲ; ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸੂਚੀਕਰਨ; 19″ ਆਗਸਟਾ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ + ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ।
ਇੰਜਣ
ਇਸ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚੀ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ Peugeot 508 SW ਲਈ।
ਪਤਝੜ 2019 ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਵੈਨ ਅਤੇ ਸੈਲੂਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।HYBRID ਅਤੇ HYBRID4 ਇੰਜਣ (ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ) Peugeot 508 ਅਤੇ 508 SW ਨੂੰ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (WLTP ਚੱਕਰ) ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ। ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 135 km/h ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
Peugeot 508 SW ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਮਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜੇ Peugeot ਦੁਆਰਾ ਅਗਾਂਹ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਨੁਮਾਨ ਹਨ।
36 200 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕਰੇਗਾ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 80% . ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ 130 hp 1.5 BlueHDi ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ Peugeot 508 SW ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਐਕਟਿਵ ਉਪਕਰਣ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਤੇ EAT8 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਲੈਸ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਸੰਸਕਰਣ , ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, 44 000 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ.
ਡੀਜ਼ਲ? ਹਾਂ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ, ਚਾਹੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ massification ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਅਟੱਲ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ। ਕੀ ਇਹ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ? ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ ...
ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 1000 ਯੂਰੋ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Peugeot 508 SW ਐਕਟਿਵ
1.5 BlueHDi 130 hp — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 hp — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 hp — €42 600
Peugeot 508 SW ਵਪਾਰਕ ਲਾਈਨ
1.6 PureTech EAT8 180 hp — 46 700€
1.5 BlueHDi 130 hp — €37 000
1.5 BlueHDi EAT8 130 hp — €39,000
2.0 BlueHDi EAT8 160 hp — €43,500
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 hp — €42 700
1.5 BlueHDi 130 hp — €39,000
1.5 BlueHDi EAT8 130 hp — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 hp — 45,500€
Peugeot 508 SW GT ਲਾਈਨ
1.6 PureTech EAT8 180 hp — 45,500€
1.5 BlueHDi 130 hp — €41 800
1.5 BlueHDi EAT8 130 hp — €44,000
2.0 BlueHDi EAT8 160 hp — 48 200€
2.0 BlueHDi EAT8 180 hp — 49 200€
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 hp — €51 200
2.0 BlueHDi EAT8 180 hp — €53800