ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਟਾਈਪ ਆਰ

Anonim

ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਕਾਲਪਨਿਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖ ਲਿਆ ਹੈ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਟਾਈਪ ਆਰ ? ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹਮਲਾਵਰ, ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸਪੋਰਟੀ, ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣ ਜੋ ਅਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ — ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ — Honda ਦੀ ਛੋਟੀ MPV ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਾਂ।

ਖੈਰ, ਫਿਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਐਕਸ-ਟੋਮੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ (ਨਵੇਂ) ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕੋਈ ਅਸੰਭਵ ਮਿਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ. ਹਾਲਾਂਕਿ, Honda ਦੀ ਤਰਫੋਂ, Honda Jazz ਦਾ Type R ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਆਓ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਲਗਾਮ ਦੇਈਏ

ਹੌਂਡਾ ਕੋਲ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਟਾਈਪ ਆਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਆਓ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ?

ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅੰਗ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੈ: 1.5 VTEC ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 182 ਐਚਪੀ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

ਜੇਕਰ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 'ਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਰਨਾਂਡੋ ਗੋਮਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਨ ਤੋਂ ਕੰਨਾਂ ਤੱਕ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵਿਜ਼ਰਡਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਸ਼ਾਇਦ। ਪਰ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਘੱਟ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਕੀਤਾ.

ਜੈਜ਼ ਟਾਈਪ R ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਉਹ ਜੈਜ਼ 1.5 i-VTEC ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ 102 hp 1.3 ਨੇ 130 hp 1.5 — ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ, ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੋਟਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ।

ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ 1.5 i-VTEC ਡਾਇਨਾਮਿਕ
ਜੈਜ਼ 1.5 i-VTEC ਡਾਇਨਾਮਿਕ

ਕਿਸਮ ਰੁਪਏ ਲਈ ਆਕਾਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ R ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਲਈ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ — ਖੈਰ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, 2001 ਵਿੱਚ — ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ R EP3 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਝ ਲੋਕ… "ਰੋਟੀ ਵੈਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ — ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧ.

ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ R EP3
ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ R EP3 ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ MPV ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸੀ।

ਪਰ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ — 8000 rpm (!) 'ਤੇ ਰੈਡਲਾਈਨ — ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ-ਤੇਜ਼ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਸਮਰੱਥ ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਧਾਰ।

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਜੈਜ਼ ਕਿਸਮ R ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਤਾਕਾਹਿਰੋ ਹਾਚੀਗੋ, ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਏ ਕੀ ਹੈ?

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ