ਕੁਝ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਭਵਿੱਖੀ BMW i5 ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ BMW i ਵਿਜ਼ਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਅਤੇ ਜੋ 2021 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ i5 ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ: BMW i ਵਿਜ਼ਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ BMW ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ @BMWi ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਤੱਕ. #BMW pic.twitter.com/4zmLDoNQOh
- BMW (@BMW) 12 ਸਤੰਬਰ 2017
ਆਈ ਵਿਜ਼ਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਗਲੀ ਸੀਰੀਜ਼ 4 ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਯਾਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਰੀਜ਼ 5 - 4.8m ਲੰਬੀ, 1.93m ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 1.38m ਉੱਚੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ 4.0 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ।
ਐਡਰੀਅਨ ਵੈਨ ਹੋਇਡੌਂਕ, ਸੀਨੀਅਰ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ BMW ਗਰੁੱਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨBMW i ਵਿਜ਼ਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ BMW ਦੇ ਮੂਲ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ BMW i ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਹੋਰ ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਵਪੂਰਤ ਛਾਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, BMW ਦੀ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ i Vision Dynamics 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਾਇਦ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੱਧਰ 3 ਅਤੇ 4 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰਾਂਡ, ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਹ ਹੁਣ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪੱਧਰ 5 ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। BMW ਨੂੰ 2025 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਟੀਅਰ 5 ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 25 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 12 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਆਈ ਵਿਜ਼ਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਉਹ iNext ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। BMW ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, iNext ਵਿਜ਼ਨ ਨੈਕਸਟ 100 ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈ ਲਵੇਗੀ, i7 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਾਮ ਵਜੋਂ ਸੁਝਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੈਰਲਡ ਕਰੂਗਰ, BMW ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨBMW i ਵਿਜ਼ਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ i3 ਅਤੇ i8 ਵਿਚਕਾਰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪੇ।
BMW ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹੈਰਾਲਡ ਕਰੂਗਰ
BMW ਅਤੇ ਵਿਜ਼ਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸੰਕਲਪ