ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, BMW i ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ BMW i5 ਅਹੁਦਾ ਅਪਣਾਏਗਾ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੈਂਡਰ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਸਨ, BMW i5 ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕਮਤ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਕੀ ਇਹ i3 ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, MPV/ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ? ਜਾਂ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ “ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ” ਸੈਲੂਨ? ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਾ ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਦੂਜੀ...
ਹੈਰਲਡ ਕਰੂਗਰ, BMW ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿੰਨੀ ਅਤੇ X3 BMW ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਹਿਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਨਗੇ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
BMW ਬਲੌਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀ i ਰੇਂਜ ਲਈ ਤੀਜੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, BMW ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਨਾਲ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਇਆਨ ਰੌਬਰਟਸਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀ।
ਅਤੇ BMW i8 ਸਪਾਈਡਰ?
ਜੇਕਰ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ BMW i8 ਸਪਾਈਡਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ 'ਓਪਨ ਸਕਾਈ' ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, i8 ਸਪਾਈਡਰ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਬਰਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਜੇ ਕੋਈ ਰੀਲਿਜ਼ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਰੋਤ: BMW ਬਲੌਗ