ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ "ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਖੇਡਦੇ" ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ BMW M3 ਟੂਰਿੰਗ ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਫੜੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਸਭਿਅਕ" ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ BMW M ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ M3/M4 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸੀ, 2022 ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ M3 ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਲੈ ਕੇ ਆਵੇਗੀ।
ਆਪਣੇ "ਭਰਾਵਾਂ" ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, BMW M3 ਟੂਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਫਾਰਮੈਟ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, M3 ਸੇਡਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ, ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ, 3.0 l ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜੇਗਾ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਮੈਨੂਅਲ (ਛੇ ਸਪੀਡ) ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਅੱਠ) ਨਾਲ ਜੁੜੇਗਾ। ਗਤੀ).
ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਔਡੀ ਆਰਐਸ 4 ਅਵਾਂਤ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਸੀ 63 ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ "ਆਮ" ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ S58 (ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ) ਦੀਆਂ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ 480 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 510 ਐਚਪੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਹਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੋਦ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਿਸ਼ਾਲ (ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ) ਡਬਲ ਕਿਡਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐਪੈਂਡੇਜ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਐਮ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ
ਨਵੀਂ BMW M3 ਟੂਰਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉਮੀਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਵੈਨ ਦਾ M ਸੰਸਕਰਣ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਾਲ (ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ) ਡਬਲ ਕਿਡਨੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ।
ਔਡੀ ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਦੀਆਂ ਤਜਵੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ BMW ਇੱਕ M3 ਟੂਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ E46 ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਜਾਣੋ:
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਹੁਣ ਤੱਕ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ "ਮਸਾਲੇ ਬਣਾਉਣ" ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਰ ਅਲਪੀਨਾ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ 2019 ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ B3 ਟੂਰਿੰਗ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।