ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ Czinger 21C, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ 452 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਕਾਕਪਿਟ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ (ਟੈਂਡਮ) ਅਤੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਹੀਂ, Czinger 21C ਉਹ ਸਭ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਸ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ (ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ, ਟੋਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ) ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ — ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਬਣੀ — V8 ਬਾਈ-ਟਰਬੋ ਸਿਰਫ 2.88 l, ਫਲੈਟ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ... 11,000 rpm 'ਤੇ ਲਿਮਿਟਰ।
ਇੱਕ ਤੀਸਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮਾਊਂਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1 kWh ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਈਟੇਨੇਟ ਬੈਟਰੀ, ਇੱਕ ਹੱਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ C21 ਦੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 1250 hp (919 kW) ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ 100 hp ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ 1350 ਲਈ। hp (1006 kW))।
1 ਕਿਲੋ ਪ੍ਰਤੀ ਘੋੜਾ…
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ C21 ਦਾ 1250 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਜੋ 1250 hp ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1 kg/hp ਦੇ "ਸੰਪੂਰਨ" ਭਾਰ/ਪਾਵਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, C21 ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਨਮੋਹਕ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: 1.9s ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h, 13.8s ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 300 km/h, 21.3s ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 400 km/h ਅਤੇ 452 km /h ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ।
161 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, C21 615 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 322 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 2500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵੱਧਦਾ ਹੈ। ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ, C21 ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ "ਚੁੱਕਿਆ" ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
C21 ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਰੇਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਾਭ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਸਾਡੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਐਡੀਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
C21 ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਚੈਸਿਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੰਕਸ਼ਨ।
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਜ਼ਿੰਗਰ 21C ਦੇ ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਬਾਹਾਂ ਖੋਖਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਮੋਟਾਈ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - "ਅਸੰਭਵ" ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ, 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸੀ. ਹੁਣ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
ਸਿਰਫ 80 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿੰਗਰ C21 — ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ (ਇੱਕ “ਲੋਅ ਡਰੈਗ” ਅਤੇ ਦੂਜਾ “ਹਾਈ ਡਾਊਨਫੋਰਸ”) — ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ: 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ।