ਨੰ . BMW ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਐਡਰੀਅਨ ਵੈਨ ਹੋਇਡੋਂਕ ਨੇ ਆਟੋਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੀ (ਗੈਰ) ਸਮੱਸਿਆ ਡਬਲ ਕਿਡਨੀ XXL ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੀਰੀਜ਼ 7 ਅਤੇ X7 ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ।
ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਖਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਪੂਰਣ ਅਤੇ ਉਚਾਰਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ 2015 ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਹਾ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ 7 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਰਚੇ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ 2015 ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਹਾ। 7 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਮਿਆਰੀ ਗਾਹਕ ਉਹ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
X7 ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, XXL ਡਬਲ ਕਿਡਨੀ ਬੇਅੰਤ SUV ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ, BMW ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਾਹਨ, ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ — ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਮੁਕਾਬਲੇ (Q7 ਜਾਂ GLS) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, X7 ਦੀ ਗਰਿੱਲ ਹੈ। ਛੋਟਾ...
ਐਡਰੀਅਨ ਵੈਨ ਹੋਇਡੌਂਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਹੱਲ ਦਾ ਉਲਟਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲੋਬਲ ਸਵਾਦ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸੂਖਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।