ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਈ-ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਮਾਰਚ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਦੀਆਂ ਕਈ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ - ਪਰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਕੋਡਾ ਨੇ ਵੀ ਉਸੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਵੀਂ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ, ਨਾ ਤਾਂ ਔਡੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ SEAT, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ A3 ਅਤੇ Leon ਦੇ ਨਾਲ ਗੋਲਫ/ਓਕਟਾਵੀਆ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਮਾਨ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਆਏ ਹਨ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਵਾਈ:
“ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗੋਲਫ 8 ਯੂਨਿਟਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੋਂ ਔਨਲਾਈਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (OCU3) ਨੂੰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਈ-ਕਾਲ (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਹਾਇਕ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। (…) ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਗੋਲਫ 8 ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ — ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, KBA ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ( ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਫੈਡਰਲ ਅਥਾਰਟੀ ਫਾਰ ਰੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਿਤ ਹੈ। "
ਅੱਪਡੇਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਹੱਲ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ (ਹਵਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਹੁਣ ਗੋਲਫ, ਔਕਟਾਵੀਆ, ਏ3 ਅਤੇ ਲਿਓਨ ਦੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬੰਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ID.3, MEB (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ) ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ, ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਾਂਚ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਡੇਰ ਸਪੀਗਲ, ਡਾਇਰੀਓਮੋਟਰ, ਆਬਜ਼ਰਵਰ।