ਨੰਬਰ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ - 2017 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 30% SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਨਾ ਰੁਕਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕਮਤ ਹਨ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਐਸਯੂਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2020 ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ।
ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ — ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਆਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਟੀ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੁਪਰ SUV ਤੱਕ। ਸਾਲ 2018 ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ SUV ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ — ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਕੋਲ ਇੱਕ SUV ਵੀ ਹੈ — ਉਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਮਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਸੰਦ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸਨ — ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲੇ। Jaguar I-PACE, Audi E-Tron ਅਤੇ Mercedes-Benz EQC ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ।
ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕਿਸ ਕੋਲ SUV ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ SUVs ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਡਾਂ ਜਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ.ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਹਨਾਂ ਕੋਲ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਲਈ SUV ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, SUV ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ.
ਅਲਪਾਈਨ
ਹੁਣ ਵੀ ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ A110 ਲਈ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, Alpine ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ SUV ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ
ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਵੀ ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਦੇ ਸੁਹਜ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. DBX ਸੰਕਲਪ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ, ਅਸੀਂ 2020 ਲਈ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੇ ਵੀ 2019 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ।
ਕ੍ਰਿਸਲਰ
ਇੱਕ SUV ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਿਏਟ ਦੁਆਰਾ ਐਕਵਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, FCA ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਕੋਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ - ਹੁਣ ਬੰਦ ਹੋ ਚੁੱਕੇ 200C ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੇ ਸਿਰਫ ਪੈਸੀਫਿਕ MPV ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ SUV ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, 2019 ਜਾਂ 2020 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਫੇਰਾਰੀ
ਜੇਕਰ 2016 ਵਿੱਚ, Sergio Marchionne ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ Ferrari SUV "ਮੇਰੀ ਲਾਸ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ" ਹੈ, ਤਾਂ 2018 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਪੂਰਨ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਸੀ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਇੱਕ… FUV — Ferrari Utility Vehicle — ਹੋਵੇਗੀ। ਕੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮਾਰਚਿਓਨ ਨੇ (ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ) ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ... ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ FUV ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਟੀਚੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕਮਲ
ਸਰਲ ਬਣਾਓ, ਫਿਰ ਹਲਕਾ ਜੋੜੋ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਕੋਲਿਨ ਚੈਪਮੈਨ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਸਾਡੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਮਾਰਗ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਗੀਲੀ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ, SUV ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2020 ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 2022 ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਪਰ ਇਹ ਆਵੇਗੀ…ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ
ਫੇਰਾਰੀ ਵਾਂਗ, ਕੀ ਇੱਕ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ SUV ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ? ਕੁਲੀਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਸਾਨੂੰ SUV ਦੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ — ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ।
ਸਕੂਡੇਰੀਆ ਕੈਮਰਨ ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ, SCG ਵਰਗਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ SUV ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਹੋਰ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ SUV ਵਿੱਚ ਰਿਅਰ ਮਿਡ-ਇੰਜਣ? ਸਹੀ ਅਤੇ ਹਾਂ-ਪੱਖੀ। SCG ਬੂਟ ਅਤੇ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 2019 ਜਾਂ 2020 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ।
ਰੋਧਕ
ਬੁਗਾਟੀ
ਇਹ ਇੱਕ-ਮਾਡਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹੁਣ ਲਈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਚਿਰੋਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ, ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 2009 ਗੈਲੀਬੀਅਰ 16C ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ
ਛੋਟਾ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਦੇ ਹਾਈਪਰ ਸਪੋਰਟਸ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਏਜੇਰਾ ਆਪਣੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੇਗੇਰਾ 2018 ਵਿੱਚ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਣਾਏਗਾ।ਲੈਂਸੀਆ
ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ, ਫਿਲਹਾਲ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ SUV ਲਈ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ — ਹਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਾਡਲ, ਯਪਸਿਲੋਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦੇਸ਼, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚਦਾ ਹੈ।
ਮੈਕਲਾਰੇਨ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ - ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ - ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ SUV ਲਈ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਕੀ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?ਮੋਰਗਨ
ਪੂਜਨੀਕ ਛੋਟੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ "ਆਧੁਨਿਕਤਾਵਾਂ" ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਮੋਰਗਨ ਨੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਇਸਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ EV3 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਰਗਨ - ਤਾਂ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੀ ਪਛਾਣ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਲੀਜ਼ ਐਮਬੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਮੂਰਤੀ
ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਤਾਲਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਵੇਕਲੇ SUV ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਪਰ ਜ਼ੋਂਡਾ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਅਮੀਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੜ-ਉਭਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਹੋਰਾਸੀਓ ਪਗਾਨੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ?ਸਮਾਰਟ
ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਮਾਰਟ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਬਹਾਦਰੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਮਾਰਕੀਟ ਰੁਝਾਨ। ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ, 2019 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਸਮਾਰਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ SUV ਦੇਖਾਂਗੇ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫੋਰਮੋਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਉਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਰਾਦਿਆਂ ਲਈ ਸੀ.