ਗਰੁੱਪ ਪੀਐਸਏ ਨੂੰ ਓਪੇਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਮੂਹ ਹੁਣ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮਾਲਕ, ਜੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਅੱਧੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਕਮ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਲਈ.
ਖਬਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, PSA ਨੇ GM 'ਤੇ ਓਪੇਲ ਦੁਆਰਾ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ - ਔਸਤਨ 95 g/km ਜੋ 2021 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੇ ਜੁਰਮਾਨੇ - 95 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ ਗ੍ਰਾਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰ।
PSA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ 2021 ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪੇਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ। PSA ਅਜੇ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਕਮ 600 ਅਤੇ 800 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਗਰੁੱਪ ਪੀ.ਐਸ.ਏਅਸੀਂ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੋਝਾ ਹੈਰਾਨੀ
ਮਿਲੀ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਹੈਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸੀ ਕਟੌਤੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਓਪੇਲ ਐਂਪੇਰਾ-ਏ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਸੀ - ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ "ਭਰਾ", ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ -, ਪਰ ਉਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ, ਹਰ Ampera-e ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10,000 ਯੂਰੋ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੱਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ PSA ਨੂੰ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਜਿੱਥੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 1500 Ampera-e ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ - ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 5,700 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।
Ampera-e ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GM ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਗੈਰ-ਯਥਾਰਥਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜੀਐਮ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਮੈਰੀ ਬਾਰਰਾ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
PSA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪੇਲ ਆਪਣੇ CO2 ਟੀਚੇ ਨੂੰ 10 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਛੋਟੀ ਦੇਰੀ" ਦਾ ਇੱਕ ਗੁਣਕ। ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਫਰਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਹੁਣ?
PSA ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੂਹ ਕਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ, ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੋਰਸਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ PHEV (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪੂਰੀ ਓਪੇਲ ਰੇਂਜ ਦਾ PSA ਰਿਗਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ 2027 ਤੱਕ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਪਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 2024 ਤੱਕ, ਜਲਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ Groupe PSA ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।