ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ "ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟੈਕਸਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ" ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। , ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਈਸੀ) ਨੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ TFEU (ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ 'ਤੇ ਸੰਧੀ) ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 110 ਦੇ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੈਕਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਦੋ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਮਹੀਨੇ, ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਜਿਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਚੋਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ "ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਰਕਪੂਰਨ ਰਾਏ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੈ" ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ
ਦ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਬਿੱਲ ISV (ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ) ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਆਯਾਤ ਵਰਤੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਪਰ ਹਾਂ IUC ਬਾਰੇ . ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ, ਫਿਲਹਾਲ, ਉਹੀ ISV ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ IUC ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹੁਣ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਈ.ਯੂ.ਸੀ. ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਆਯਾਤ ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ IUC ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ (ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਸਪੇਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਰਵੇ, ਆਈਸਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੀਚਟਨਸਟਾਈਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਹੋਵੇ)।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਜੁਲਾਈ 2007 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ "ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਯਮਾਂ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ IUC ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਇਸ ਸੰਭਾਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਲੋਕ 1981 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ IUC ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਜੋ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 1 ਜੁਲਾਈ, 2019 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 1 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬਿੱਲ
"ਕਾਨੂੰਨ 180/XIII ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਉਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣ ਸਕੋ:
ਆਰਟੀਕਲ 11
ਸਿੰਗਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਸ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਸੋਧ
ਆਈਯੂਸੀ ਕੋਡ ਦੇ ਲੇਖ 2, 10, 18 ਅਤੇ 18-ਏ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸ਼ਬਦ ਹਨ:
ਆਰਟੀਕਲ 2
[…]
1 - […]:
a) ਸ਼੍ਰੇਣੀ A: 2500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਲਕੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, 1981 ਤੋਂ ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ;
b) ਸ਼੍ਰੇਣੀ B: 2500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 2 ਦੇ ਪੈਰਾ 1 ਦੇ ਉਪ-ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ a) ਅਤੇ d) ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ;
ਆਰਟੀਕਲ 10
[…]
1 - […]
2 — ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ 1 ਜਨਵਰੀ, 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
[…]
3 — IUC ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਪੈਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੇਬਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਦਾ:
[…]
ਆਰਟੀਕਲ 21
ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ
1 — ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ 1 ਜੁਲਾਈ, 2019 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2 — 1 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ:
ਦੀ) […]
b) IUC ਕੋਡ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 2 ਅਤੇ 10 ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ, ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 11 ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ;