ਇਹ ਬਿਆਨ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ - ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ 1854 ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁੱਲ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਮੀਥੇਨ ਦੇ 2% ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ - ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਮਾਨਤ ਹੈ। , 2035 ਤੱਕ, ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 2040 ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ.
ਦਲੀਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਿਛਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਇਸਨੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਸਮਾਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ - ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੈਰਿਸ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ -, ਸ਼ੈੱਲ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਅੰਤ ਲਈ, ਚੀਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਾਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2035 ਤੋਂ.
ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਾਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਸੜਕ
ਡੀਜ਼ਲ, ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੱਲ
ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਹਲਕੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ "ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ" ਦੇ ਕਾਰਨ, 2050 ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ, ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਏਗਾ।ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਫਲੀਟ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 2070 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 2020 ਅਤੇ 2050 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਧੇ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ 2070 ਤੱਕ, ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤ ਦੇ 90% ਤੱਕ ਘਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। .
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵੀ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ
ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ। ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਵੇਚਦੇ ਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵੇਚਣ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈੱਲ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ "ਪ੍ਰੇਰਨਾ" ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ "ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ"।
ਅਸਮਾਨੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਉਮੀਦ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵੀ। ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।