55 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ Mustang ਪਰਿਵਾਰ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ "ਦੋਸ਼" ਉੱਤੇ ਹੈ Ford Mustang Mach-E , ਫੋਰਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, Mustang Mach-E ਹੁਣ ਸਾਡੇ YouTube ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਸੀ।
ਇਸ ਵਿੱਚ, Guilherme Costa ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਫੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ) ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ Mustang ਕਿਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Ford Mustang Mach-E ਨੰਬਰ
ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇੰਜਣ) ਅਤੇ ਅਟੁੱਟ (ਦੋ ਇੰਜਣ) ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, Ford Mustang Mach-E ਨੂੰ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 75.7 kWh ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ 98.8 kWh ਲਈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ 269 hp ਜਾਂ 294 hp ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 75.7 kWh ਜਾਂ 98.8 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ - ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟਾਰਕ, ਹਮੇਸ਼ਾ 430 Nm 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੈ 440 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਇਹ 610 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਟੀ.ਪੀ. ਚੱਕਰ) ਤੱਕ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ 269 hp ਜਾਂ 351 hp ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 75.7 kWh ਜਾਂ 98.8 kWh ਹੈ। ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਵੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: 580 Nm। ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲਈ, 75.7 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ 98.8 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇਹ 540 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, Ford Mustang Mach-E GT (ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, 2021 ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਇੱਕ 98.8 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ 487 hp ਅਤੇ 860 Nm ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 4.4 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ।
ਮੇਰੀ ਸਕਰੀਨ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ
ਅੰਦਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਾਈਲਾਈਟ 15.5” ਸਕਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ। 10.2” ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਸਿੱਧੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਸੰਪਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮਾਡਲ Y ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸਪੇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਿਲਹਰਮੇ ਸਾਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਤਣੇ — ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਹਨ — 402 ਲੀਟਰ (ਪਿਛਲੇ) ਅਤੇ 82 ਲੀਟਰ (ਅੱਗੇ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਾ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ, ਪਿਊਮਾ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਮਚ-ਈ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਟਿਵ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਰੀਡਰ ਜਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਲ ਹੋਵੇਗਾ
ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਆਗਮਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, Mustang Mach-E ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਅਤੇ 75.7 kWh ਅਤੇ 98.8 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। GT ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
| ਸੰਸਕਰਣ | ਢੋਲ | ਤਾਕਤ | ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ | ਕੀਮਤ |
|---|---|---|---|---|
| ਮਿਆਰੀ RWD | 75.7 kWh | 269 ਐੱਚ.ਪੀ | 440 ਕਿ.ਮੀ | 49 901 € |
| ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ RWD | 98.8 kWh | 285 ਐੱਚ.ਪੀ | 610 ਕਿ.ਮੀ | €57 835 |
| ਮਿਆਰੀ AWD | 75.7 kWh | 269 ਐੱਚ.ਪੀ | 400 ਕਿ.ਮੀ | €57,322 |
| ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ AWD | 98.8 kWh | 351 ਐੱਚ.ਪੀ | 540 ਕਿ.ਮੀ | €66,603 |