ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਏ80 ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ (ਕੁਝ) ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਪਰਾ ਏ 80 65 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ 1994 ਸੁਪਰਾ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਗਭਗ 106 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਜਾਪਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਲਈ 155 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਬੇਨਤੀਆਂ ਸੁਪਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਗਲ ਲੱਗ ਰਹੀ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਪਰਾਸ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ $499,999 (ਲਗਭਗ 451,000 ਯੂਰੋ) ਜਿਸ ਸੁਪਰਾ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ
1998 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ, ਇਹ ਯੂਨਿਟ Carsforsale.com ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ, ਸੱਚ ਕਹਾਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁਇੱਕਸਿਲਵਰ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਵਿਗਿਆਪਨਦਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ। 1998)।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਸ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਏ80 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ “ਲਾਕ ਅਤੇ ਚਾਬੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ” ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਬਿਤਾਈ। ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਪਰਰਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 37,257 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਏ80 ਸਿਰਫ 24 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕੁਇਕਸਿਲਵਰ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੁਪਰਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੈਨਲ ਅਸਲੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮਹਾਨ 2JZ-GTE ਹੈ।
ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਉਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਏਗੀ ਜੋ ਇਸ ਲਈ ਮੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਦਿਓ.