ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ - ਇਕੱਲੇ 2019 ਵਿੱਚ 910 926, ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ - ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਸਰਵੋਤਮ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਸਦੀ SUV ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਰਹੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
2021 ਵਿੱਚ ਆਗਮਨ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਦਾ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਤਪਾਦ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੈਂਡਰਿਕ ਮੁਥ ਦੁਆਰਾ ਅਣਦੇਖ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਟੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਵਿਊ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੀ ਬਦਲੇਗਾ?
ਫਿਲਹਾਲ, ਨਵੀਨੀਕ੍ਰਿਤ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਟੀਜ਼ਰ ਅਤੇ ਮੂਥ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਟਿਗੁਆਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਿਲੇਗਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਟੀਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੈਂਡਰਿਕ ਮੁਥ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਗੋਲਫ ਅਤੇ ਪਾਸਟ ਵਿੱਚ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ, ਨਵੇਂ ਗੋਲਫ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੇ ਗਏ TSI ਅਤੇ TDI ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ Evo ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ “R” ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਰੂਪ ਹਨ।
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਆਰ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਕਿਰਪਾ ਦੀ ਹਵਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਇਹ… 2018 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਫਵਾਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਇਹ ਔਡੀ ਦੇ ਪੰਜ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। RS 3 ਅਤੇ TT RS — ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T-Roc R ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਹੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਗੋਲਫ ਆਰ 'ਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ।
Razão Automóvel ਦੀ ਟੀਮ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ।