ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ - ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਕੂਪੇ 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸੁਹਜ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਖਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਵਿਕਲਪ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਰੰਗ ਅਤੇ ਰਿਮਜ਼) ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ ਕਿ Panamericana ਗ੍ਰਿਲ — AMG ਦਸਤਖਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ — ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਇਨਟੈਕਸ ਹੁਣ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ, AMG GT 43 ਅਤੇ AMG GT 53 ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ AMG ਨਾਈਟ ਪੈਕੇਜ II ਪੈਕ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੋਮ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਰਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ "ਪੇਸ਼ਕਸ਼" ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟਡ ਸਟਾਰ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਪੈਕ ਨੂੰ ਨਿਵੇਕਲੇ ਕਾਰਬਨ ਪੈਕ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰਮਵਾਰ 10 ਸਪੋਕਸ ਅਤੇ 5 ਸਪੋਕਸ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ 20” ਅਤੇ 21” ਪਹੀਏ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਬਾਡੀ ਕਲਰ: ਸਟਾਰਲਿੰਗ ਬਲੂ ਮੈਟਲਿਕ, ਸਟਾਰਲਿੰਗ ਬਲੂ ਮੈਗਨੋ ਅਤੇ ਕੈਸ਼ਮੀਅਰ ਵ੍ਹਾਈਟ ਮੈਗਨੋ।
ਬਾਹਰੋਂ, ਇਹ ਤੱਥ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਲਈ ਉੱਨਤ, ਹੈਪਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵਾਂ AMG ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸਜਾਵਟ ਹਨ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੀਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਦੋ ਇੰਜਣ... ਹੁਣ ਲਈ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਕੂਪੇ 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ, ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ 3.0-ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ।
AMG GT 43 ਵੇਰੀਐਂਟ 367 hp ਅਤੇ 500 Nm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ AMG ਸਪੀਡਸ਼ਿਫਟ TCT 9G ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ 4MATIC ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ AMG GT 4.9s ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੀਮਤ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 270 km/h ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, AMG GT 53 ਸੰਸਕਰਣ - ਜੋ ਸਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - 435 hp ਅਤੇ 520 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਕੜੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ 4.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 285 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ।
ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ 48V ਸਟਾਰਟਰ/ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 22hp ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ AMG ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ + ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇਖਿਆ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਚੈਂਬਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੈਂਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਸੀਮਤ ਵਾਲਵ ਹਨ, ਜੋ ਡੈਂਪਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਟੀਕਤਾ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਡੰਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇ.
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਗਸਤ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਂ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ .