ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਅਸਲ ਫੋਕਸ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ 20 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ - ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ ਫੋਕਸ ਪਿਛਲੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ (ਅਜੇ ਵੀ) ਪਿਛਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਤਿੰਨ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੀ-ਪਿਲਰ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਦੋ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ (ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੰਡ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ਾ).
ਫੋਰਡ ਯੂਰਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੈਨੇਜਰ ਜੌਰਡਨ ਡੇਮਕੀਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜਨਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸੌਖ, ਇਸ ਲਈ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ: ਨਵੇਂ ਫੋਕਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ, ਸਗੋਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਵੀ ਫਾਇਦੇ ਲਿਆਂਦੇ ਹਨ - ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੇ ਰੇਂਜ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵੀ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸੁਹਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। Razão Automóvel ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 9:00 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।