ਜਿਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਵਿੱਚ US ਪੇਟੈਂਟ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ , ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਗੋਲ ਮੇਜ਼ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ - ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਛੇ, ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਸਨ। ਪੇਟੈਂਟ ਵਰਣਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ:
ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਬਲ, ਟੇਬਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿਸਕਣ ਯੋਗ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਕੰਡਕਟਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਵਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਘਾਟ . ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੱਲ ਨੂੰ ਅਰਥ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਟੀਅਰ 5 ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ , ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ ਅੱਜ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ।
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਜ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ, ਪਾਸੇ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਰਧ-ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੱਲ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ - ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ… ਕੈਰੋਜ਼ਲ ਨਾਲ।
ਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਫੋਰਡ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ... ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਲਗਾਤਾਰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਹੱਲ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ।