ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ BMW M3 (E30) , ਜੋ ਕਿ 1986 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਵਿੱਚ 2.3 l ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਤੋਂ 200 hp ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਨ। ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਪਾਵਰ 195 hp ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ S14 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਾਸ, ਇਸਨੂੰ 215 hp ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਮਾਮੂਲੀ ਸੰਖਿਆ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨੰਬਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ 6.7 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ 241 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅੰਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਉਣਾ ਬਾਕੀ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ… ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ II ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ, ਸੱਚਾ ਸਮਰੂਪਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਮ BMW M3 (E30), ਸਪੋਰਟ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ, ਨੇ S14 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 2.5 l ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ, ਅਤੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 238 ਤੱਕ, 100 km/h ਦੇ ਨਾਲ 6.5s ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 248 km/h ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਇਟਲੀ, ਉਹ ਦੇਸ਼ ਜੋ (ਅਜੇ ਵੀ) ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਟੈਕਸ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, 2300-2500 cm3 ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ, 2000 cm3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ S14 ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, 320is।
E30 ਨੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲਗਭਗ 300 hp ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ "ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ" ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ।
ਇਹ BMW M3 ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ: