ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਊਨਿਖ ਬਿਲਡਰ, ਜਰਮਨ ਬਿਮਰ ਪੋਸਟ ਦੇ ਬੈਕਸਟੇਜ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਨਵਾਂ BMW M2 ਮੁਕਾਬਲਾ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ M2 ਦਾ ਪੂਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ "M" ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਬਦਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਿਉਂ? ਇਸ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਵੇਂ ਖਪਤ/ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਾਂ WLTP ਅਤੇ RDE ਵਿੱਚ ਹੈ। BMW ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਦੋ ਸਮਾਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ — M2 ਲਈ N55 ਅਤੇ M4 ਲਈ S55 — ਦੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। N55 ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ S55 ਤੱਕ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੇਲੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, BMW M2 ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ S55 ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਮਾਮੂਲੀ" ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 3.0 ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ, 410 hp ਦੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ M2 ਨਾਲੋਂ 40 hp ਵੱਧ, ਪਰ M4 ਤੋਂ 15 hp ਘੱਟ . ਹਲਕਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦਾ ਭਾਰ/ਪਾਵਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਵੇਂ ਕੰਪੀਟੀਸ਼ਨ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ M2 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਰੇ ਪੁਆਇੰਟਿੰਗ, ਹਾਂ, ਸੱਤ ਸਪੀਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (DCT) ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲਈ।
ਵਧੀਆ ਲਾਭ
40 hp ਹੋਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਦੀ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ, DCT ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, 4.3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਦਸਵੰਧ ਘੱਟ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ 250 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਲਪਿਕ M ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਹ 270 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, M2 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਬਦਲਾਅ, 'M' ਬਾਹਰੀ ਮਿਰਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਬਾਹਰੀ ਰੰਗਾਂ, ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ
ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ M2 ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ . ਨਵੀਂ BMW M2 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬੀਜਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ 25 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਪ੍ਰੈਸ ਲਈ) ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।