ਇਹ ਅੰਕੜੇ 2019 ਲਈ ਹਨ, ਪਰ ਰੁਝਾਨ ਵਿਗੜਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟਰਾਮਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਫਲੀਟ ਦਾ ਆਮ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਲਈ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣਕਾਰੀ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਪੁਰਤਗਾਲ (ACAP) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, 2000 ਤੋਂ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ 7.2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 12.9 ਸਾਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ 50 ਲੱਖ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 62% 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਗਭਗ 900,000 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ। ਪੁਰਤਗਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਔਸਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਇਸ "ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ" ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਏਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਯੋਗ ਹੈ:
| ਮਾਪੇ | ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਯੁੱਗ | ਸਾਲ |
|---|---|---|
| ਯੁਨਾਇਟੇਡ ਕਿਂਗਡਮ | 8.0 | 2018 |
| ਆਸਟਰੀਆ | 8.2 | 2018 |
| ਆਇਰਲੈਂਡ | 8.4 | 2018 |
| ਸਵਿੱਟਜਰਲੈਂਡ | 8.6 | 2018 |
| ਡੈਨਮਾਰਕ | 8.8 | 2018 |
| ਬੈਲਜੀਅਮ | 9.0 | 2018 |
| ਫਰਾਂਸ | 9.0 | 2018 |
| ਜਰਮਨੀ | 9.5 | 2018 |
| ਸਵੀਡਨ | 9.9 | 2018 |
| ਸਲੋਵੇਨੀਆ | 10.1 | 2018 |
| ਨਾਰਵੇ | 10.5 | 2018 |
| ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ | 10.6 | 2018 |
| EU ਔਸਤ | 10.8 | 2018 |
| ਇਟਲੀ | 11.3 | 2018 |
| ਫਿਨਲੈਂਡ | 12.2 | 2019 |
| ਸਪੇਨ | 12.4 | 2018 |
| ਕਰੋਸ਼ੀਆ | 12.6 | 2016 |
| ਪੁਰਤਗਾਲ | 12.9 | 2018 |
| ਲਾਤਵੀਆ | 13.9 | 2018 |
| ਪੋਲੈਂਡ | 13.9 | 2018 |
| ਸਲੋਵਾਕੀਆ | 13.9 | 2018 |
| ਚੇਕ ਗਣਤੰਤਰ | 14.8 | 2018 |
| ਗ੍ਰੀਸ | 15.7 | 2018 |
| ਹੰਗਰੀ | 15.7 | 2018 |
| ਰੋਮਾਨੀਆ | 16.3 | 2016 |
| ਐਸਟੋਨੀਆ | 16.7 | 2018 |
| ਲਿਥੁਆਨੀਆ | 16.9 | 2018 |
ਸਰੋਤ.
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਜੋ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ 2019 ਵਿੱਚ ਕਤਲੇਆਮ ਟੇਬਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਇਹ ਚਾਰਟ Valorcar ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 185 ਬੁੱਚੜਖਾਨਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ 2019 ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਜਿਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੇਨੌਲਟ ਹੈ ਜੋ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਅੰਕੜਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਨੋ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੇਲਜ਼ ਲੀਡਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫਲੀਟ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ।
ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ. ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ
ACAP ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ 876 ਯੂਰੋ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੁਆਰਾ, 25 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ।
ACAP ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਕੁੱਲ 21.9 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ, 105.4 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਜੋ ਵਿਤਕਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ।
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ, ACAP ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ: ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ।
ਰਾਜ ਦਾ ਬਜਟ 2021
ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ 2021 ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਠੋਸ ਉਪਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਆ ਦਾ 21% (ACEA ਡੇਟਾ)।