ਲੂਸੀਡ ਏਅਰ, ਇੱਕ 1000 ਐਚਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਲੂਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ (ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ)।
ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਲੂਸੀਡ ਏਅਰ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਦੇ ਮਾਇਨਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ.ਲੂਸੀਡ ਮੋਟਰਜ਼ ਏ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਣਾ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ, ਕੈਲੀਫ. ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੁਸੀਡ ਏਅਰ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਕਾਪੀਆਂ ਲਗਭਗ 160 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ.
ਲੂਸੀਡ ਮੋਟਰਜ਼ ਟੀਮ "ਬੰਦੂਕਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਤੋਂ" ਓਹੀਓ (ਯੂਐਸਏ) ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਓਵਲ ਟਰੈਕ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਥੇ ਸੀ ਕਿ ਲੂਸੀਡ ਏਅਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੀਮਾ ਸੀ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ , ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ:
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ. 7.5 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਲੂਸੀਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਵੇਗੀ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਏ 2.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 96 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ , ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S P100D (ਲੁਡੀਕਰਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ) ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਲੂਸੀਡ ਏਅਰ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਤੇ, ਇੱਕ ਲਈ 1000 hp ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ . ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਇੱਕ 100kWh ਜਾਂ 130kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ - ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ 643 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ , ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।