ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਵਾਦ ਜਾਂ ਦਿਖਾਵੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਰੋੜਪਤੀ ਬਰਨਾਰਡ ਅਰਨੌਲਟ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਮਾਨ ਵਿਕਰੀ ਸਮੂਹ (LVMH) ਦੇ ਮਾਲਕ, ਨੇ 1990 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਆਮ ਕਾਰ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - a Peugeot 205 GTI.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਰਨੌਲਟ ਨੇ ਸਿਰਫ 205 GTI ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ; ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ, ਉਸਨੇ ਕੰਪਨੀ Labbé ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਲੈਵਲ 2 ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇ। ਯਾਨੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ।
"ਬਸਤਰ" ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ — ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ 875 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਸਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 1400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ — ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਕੁਝ 130 hp ਦੇ 1.9 ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਬੁਲੇਟਪਰੂਫ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 205 ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ, ਜਦੋਂ ਕਿ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਦੋ ਭਾਗ ਜੋ ਮੂਲ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਾਲ ਕਾਰਪੇਟ, ਬਾਕੀ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਉਲਟ, ਵੀ ਅਰਨੌਲਟ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ।
ਅਜੇ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਤਰਫੋਂ
ਨਾਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 14 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ , ਇਸ Peugeot 205 GTI ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਉੱਦਮੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ, 2009 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰੋੜਪਤੀ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ। ਇਹ ਕਾਰ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ Art&Revs ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ, 'ਤੇ 37 500 ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ.
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰਕਮ ਨਾਲ ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ 205 ਜੀਟੀਆਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਚੰਗੇ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਣ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਰਨਾਰਡ ਅਰਨੌਲਟ ਦੇ ਬੁਲੇਟਪਰੂਫ Peugeot 205 GTI ਜਿੰਨਾ ਨਿਵੇਕਲਾ ਜਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ...