ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ, ਜੀਪ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਂਚ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਰੇਨੇਗੇਡ ਜੀਪ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ 4x , “ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ”।
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: "ਸ਼ਹਿਰੀ", ਜੋ ਕਿ "S" ਉਪਕਰਣ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ "ਆਫ-ਰੋਡ", ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ ਉਪਕਰਣ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ, ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਾਲਬਾਕਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। .
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "ਸ਼ਹਿਰੀ" ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ 19" ਪਹੀਏ ਅਤੇ "ਆਫ-ਰੋਡ" 17" ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ, ਫੁੱਲ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਕੰਪਾਸ 4x 'ਤੇ ਉਹ ਬਾਈ-ਜ਼ੇਨਨ ਹਨ), 8.4" ਕੇਂਦਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ, 7" ਟੀਐਫਟੀ ਸਕ੍ਰੀਨ (ਸਾਜ਼) ਪੈਨਲ) ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਪਿਛਲਾ ਕੈਮਰਾ ਜਾਂ "ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ"।
ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ 4x
ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ 4xe ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ 4xe ਦੋਵੇਂ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਜੋ "ਜੀਪ 4xe" ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਗੇ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ 4x ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਫਾਇਰਫਲਾਈ 1.3 ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਸ ਵਿਚ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ 240 hp ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਨੇਗੇਡ 4xe ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ 4xe ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੇਂਜਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੈਂਬਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ 200 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਸ — ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਫੁੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਈ-ਸੇਵ — ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ “ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ”, “ਈਕੋ ਕੋਚਿੰਗ” ਅਤੇ “ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ” (ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਦੇ ਨਾਲ। ਰੇਨੇਗੇਡ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ 4xe ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 60 g/km ਤੋਂ ਘੱਟ CO2 ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, 3 kW ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਲਬਾਕਸ 3h30 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਨੂੰ 7.4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 100 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਜੀਪ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਜੀਪ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।