ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ, ਪਰ ਇੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਛੋਟੇ ਮੁੰਡੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ DGT ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਫਿਏਟ ਟਿਪੋ (1988) ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਦੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਮਰਪਣ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਹਾਂ, ਇਹ ਡਿਜੀਟਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨੇੜਿਓਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ — ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟੈਂਪਰਾ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ।
ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਲਪਨਾ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, KITT ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੀਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਐਤਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ - ਕੋਈ ਡੱਬ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਹੀਂ...
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਸੀ... ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਭਵਿੱਖ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਡਿਜੀਟਲ" ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ — ਅਤੇ ਹੁਣ, ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂ?
ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਅਨੁਭਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਭਟਕਣ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਭਵਿੱਖ ਅੱਜ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। Razão Automóvel ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 9:00 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।