ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਫੇਰਾਰੀ ਮੋਨਜ਼ਾ SP1/SP2 (2018) ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਬਾਰਚੇਟਾ ਜਾਂ ਸਪੀਡਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਵੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਐਲਵਾ ਅਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ V12 ਸਪੀਡਸਟਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਸਪੀਡਸਟਰ?
ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ, ਫੋਰਡ ਮਾਰਕਿਟ ਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ — ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਗਤ, ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਸਪੀਡਸਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਫੋਕਸ ਆਨ ਸੇਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਫੋਕਸ ਸਪੀਡਸਟਰ 2019 ਤੋਂ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੈਡੀਕਲ ਸੀ: ਇਸ ਦੇ ਕੋਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਛੱਤ ਜਾਂ... ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੈਨੋਪੀ? ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਫੋਕਸ ਨਾਲੋਂ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਰ ਪਿੱਛੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
View this post on Instagram
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
View this post on Instagram
View this post on Instagram
ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਫੋਕਸ ਸਪੀਡਸਟਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੁਣ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਹੀ ਪੋਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ — ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਫੋਰਡ ਨੇ ਖੁਦ ਇਸ ਸਪੀਡਸਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।