ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 410 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਬਰਥ 595 ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਗੀਆ ਰੇਸਿੰਗ ਨੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਸੀ ਅਬਰਥ 595 ਹਰਕੂਲਸ.
ਇਸ ਵਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੈਡੀਕਲ ਸੀ ਪਰ, ਸ਼ਾਇਦ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਸੀ। ਪਰ ਆਉ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲੀਏ ਅਤੇ ਆਓ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਕਿ 595 ਹਰਕੂਲੀਸ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਅਬਰਥ 595 ਨੇ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ, ਚੌੜੇ ਮਡਗਾਰਡਸ, ਨਵੇਂ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੁੱਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਟੁਕੜੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਪੋਗੀਆ ਰੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਬਰਥ 595 ਦਾ ਇਹ ਨਵਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਥੋਡਾਕਸ ਸੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ਕਤੀ ਵਧ ਗਈ 220 ਐੱਚ.ਪੀ ਅਤੇ ਲਈ ਬਾਈਨਰੀ 350 ਐੱਨ.ਐੱਮ , ਸੰਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ 180 hp ਅਤੇ 250 Nm ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜੋ 595 ਕੰਪੀਟੀਜ਼ਿਓਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਸ਼ੈਤਾਨ ਇਤਾਲਵੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 6.2 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 232 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, Pogea ਰੇਸਿੰਗ ਨੇ Abarth 595 Hercules ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੂਨਿਟ, ਇੱਕ Monsterexhaust exhaust ਅਤੇ ਇੱਕ 200-cell downpipe ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ 595 ਹਰਕੂਲਸ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਹੋਰ ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅਬਰਥ 595 ਹਰਕੂਲੀਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਕੋਇਲਓਵਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ, 595 ਹਰਕੂਲੀਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 45mm ਘੱਟ ਗਰੈਵਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ ਸਪੋਰਟ 4S ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ 18” ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਵੀ ਹਨ।
ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ? Abrth 595 ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 18 810 ਯੂਰੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਟੈਕਸ ਅਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।