ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ taigo ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ "SUV-Coupe" ਹੈ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਟੀ-ਕਰਾਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤਰਲ ਸ਼ੈਲੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਪਣਾ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 100% ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਨਿਵਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਵਸ ਤੋਂ ਤਾਈਗੋ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਨ ਵੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਇਕਾਈਆਂ ਪੈਮਪਲੋਨਾ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਟੀ-ਕਰਾਸ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੀ-ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਪੋਲੋ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤਾਈਗੋ ਵੀ MQB A0 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2566 mm ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ "ਭਰਾਵਾਂ" ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਟੀ-ਕਰਾਸ ਦੇ 4110mm ਨਾਲੋਂ 150mm ਲੰਬਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ 4266mm ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਹ 1494mm ਲੰਬਾ ਅਤੇ 1757mm ਚੌੜਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 60mm ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਟੀ-ਕਰਾਸ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਛੋਟਾ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤਾਈਗੋ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ "ਵਰਗ" ਟੀ-ਕਰਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਉਦਾਰ 438 l ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ 385 l ਤੋਂ 455 l ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਵੀਂ "SUV- ਦੁਆਰਾ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਕੂਪੇ ".
ਨਾਮ ਤੱਕ ਜੀਓ
ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ "SUV-Coupé" ਨਾਮ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਲੂਏਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ "ਭਰਾਵਾਂ" ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਝੁਕਾਅ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ/ਸਪੋਰਟੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। .
ਅਗਲਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਥੀਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਗੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ/ਗਰਿਲ (ਐਲਈਡੀ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਵਿਕਲਪਿਕ IQ. ਲਾਈਟ LED ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ) ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਮਕਦਾਰ "ਬਾਰ" ਤਿੱਖੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਪੋਰਟੀ ਟੋਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰ, ਤਾਈਗੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ, ਟੀ-ਕਰਾਸ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪਰ ਇਹ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ — ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵੱਖ — ਸਪਰਸ਼ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕੁਝ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ।
ਇਹ ਉਹ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ (8″) ਹਰ Volkswagen Taigo 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ (MIB3.1) 6.5″ ਤੋਂ 9.2″ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਅਜੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ। Volkswagen Taigo IQ.DRIVE ਟ੍ਰੈਵਲ ਅਸਿਸਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ
ਨਵੀਂ Taigo ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 95 hp ਅਤੇ 150 hp ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ MQB A0 ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:
- 1.0 TSI, ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ, 95 hp;
- 1.0 TSI, ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ, 110 hp;
- 1.5 TSI, ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ, 150 hp.
ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੰਜ- ਜਾਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (DSG) ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤਾਈਗੋ ਸਟਾਈਲ
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਨਵੀਂ Volkswagen Taigo ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਚਾਰ ਉਪਕਰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ: Taigo, Life, Style ਅਤੇ The Sportier R-Line।
ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਹੋਣਗੇ ਜੋ Taigo ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ: ਬਲੈਕ ਸਟਾਈਲ ਪੈਕੇਜ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਕੇਜ, ਰੂਫ ਪੈਕ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ LED ਸਟ੍ਰਿਪ ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਲੋਗੋ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਲੈਕ ਸਟਾਈਲ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ Volkswagen Taigo