ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਓਪਲ ਕੋਰਸਾ ਉਹ ਅਗਲੀ ਪਤਝੜ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ, ਇਸਲਈ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ - ਐਫ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਸਬੂਤ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ PSA ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਓਪੇਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੀ ਬੈਸਟਸੇਲਰ ਦੀ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 1982 ਤੋਂ 13.6 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ) ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ: ਲੈਪਲੈਂਡ ਦੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡੂਡੇਨਹੋਫੇਨ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਦੇ ਟੈਸਟ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ। ਅਤੇ ਰਸੇਲਸ਼ੀਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ।
ਲੈਪਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਥਿਰਤਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧੀਆ-ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਭਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
CMP ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਡੀ.ਐੱਸ. 3 ਕਰਾਸਬੈਕ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪਿਊਜੋਟ 208 ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ, ਈ-ਕੋਰਸਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰਸਾ ਦੀ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਓਪੇਲ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਕੋਰਸਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 10% ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬੈਰੀਅਰ (980 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਰਸਾ ਐੱਫ ਨੂੰ ਬੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡੈਬਿਊ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ IntelliLux LED ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਿਸਟਮ Astra ਅਤੇ Insignia ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਹਾਈ ਬੀਮ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ।