ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ - ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ 23 ਸਾਲ ਅਤੇ 10 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ - ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਨਾਮ ਇਹ ਸਭ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਟਿਊਨਰ . ਗ੍ਰੀਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਏਥਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇਹ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਈਵੋ ਬਣਾਓ.
ਗਿੰਨੀ ਸੂਰ ਇੱਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ IX ਸੀ। 2.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ, DOHC 4G63 ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1.8 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਸਿਰਫ 7,902 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਮਾਹੀ ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 400 ਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸੀ। :
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ IX ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਤੋਂ 1700 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ "ਸਿਰਫ਼" 280 ਐਚਪੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਜੋਂ ਡੈਬਿਟ ਕਰਦੇ ਹਨ! ਅਤੇ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਟਿਊਨਰਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੰਜਣ 13,000 rpm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 2000 hp ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰਕ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਟਿਊਨਰ ਮਾਲਟਾ ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਹਾਲ ਫਾਰ ਸਰਕਟ 'ਤੇ, ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ Lancer Evolution IX ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ?