ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ (ਜਾਂ ਮਿਰਾਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਯੂ.ਐਸ.ਏ. ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇਸਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਦਿੱਖ ਧੋਖਾਧੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਿਰਫ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 414 520 ਮੀਲ (667 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ। ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਰਾਜ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੁਆਰਾ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ, ਹੂਓਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ… ਕੈਡਿਲੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ!
7000 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 11,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜੈਨਿਸ ਹੂਟ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2015 ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ (ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਫ਼ ਪੈਂਦੀ ਹੈ), ਉਸਨੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ("ਸਾਡੇ" ASX) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਸਪੋਰਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ, ਜੈਰੀ ਹੂਟ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ 'ਤੇ।
ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਪਰ ਕੋਈ ਫਰਿਲ ਨਹੀਂ
ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੈਰੀ ਹੂਓਟ ਦਾ ਕੰਮ ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਰਾਜ ਅਤੇ ਮਿਨੀਆਪੋਲਿਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੇ ਦਫਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈਬਾਰਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਨੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮੀਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸੀ”।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜੈਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਾਪਾਨੀ ਨਾਗਰਿਕ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜੋੜੇ ਦੇ ਬਗੀਚੇ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਖਾਦ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਹਮੇਸ਼ਾ "ਸਮੇਂ 'ਤੇ" ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਨੂੰ "ਲਾਡ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸੌਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਨਹੀਂ!
ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਨਸੂਚਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਲਗਭਗ 150,000 ਮੀਲ (241,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਆਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 200,000 ਅਤੇ 300,000 ਮੀਲ (321 ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ 482,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੂਟਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੋਵੇਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਬਦਲ ਹੈ
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ “PRPL WON” (ਇਹ “ਪਰਪਲ ਵੌਨ” ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਛੋਟੇ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਹੈ… ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ! ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜੈਰੀ ਹੂਟ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਇਸ ਖਾਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ "ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਈਟਰ" ਆਖਰਕਾਰ ਜੈਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ।
ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੂਟ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਕੇ, ਸਟੈਂਡ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ Huot ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਪੀ ਖਰੀਦੇਗਾ।