ਔਡੀ ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, BMW ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV (iX3 ਸਿੱਧੇ X3 ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਸੀ BMW iX , ਸਾਡੇ YouTube ਚੈਨਲ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਪਾਤਰ।
ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਨਾਲ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ, Diogo Teixeira ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ, iX xDrive50 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ।
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਜਿਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ), ਇਸ xDrive50 ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ iX ਕੁੱਲ 385 kW (523 hp) ਅਤੇ 765 Nm ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੱਗੇ 200 kW (272 hp) ਅਤੇ 352 Nm ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ 250 kW (340 hp) ਅਤੇ 400 Nm ਦੇ ਨਾਲ, ਨੰਬਰ ਜੋ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਨੂੰ 4.6s ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ (ਸੀਮਤ) ਦੇ 200 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬੂਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼
ਇਸ ਟੌਪ-ਐਂਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ iX xDrive M60 ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ), BMW iX ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 105 kWh ਦੀ ਉਪਯੋਗੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ 200 kW ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। , 31 ਅਤੇ 35 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 80% ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ।
ਇੱਕ 11 kW ਵਾਲਬਾਕਸ 'ਤੇ, ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 8 ਤੋਂ 11 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਓਗੋ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਖਪਤ iX ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਔਸਤ ਹਮੇਸ਼ਾ 25 kWh/100 km ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ 630 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
2022 ਲਈ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ, iX ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ iX xDrive40 ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ 89,150 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ iX xDrive50 107,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।