ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਜਾਂ ਪੱਖਪਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾੜੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸੁਆਦ ਜੋ ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਮਾਮਲਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਸਾਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਮਾਹਰ ਹਨ।
ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਰਲਡ ਮੂਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, (VDAT) ਜਰਮਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਵਹੀਕਲਜ਼, ਨੇ ਫੈਡਰਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਮੁਹਿੰਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। , ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ. "ਪਾਰਟੀ ਬਣਾਉਣ" ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ, BMW AG ਅਤੇ AC Schnitzer ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ।
"ਇਸ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰੋ! ਸੁਰੱਖਿਅਤ!”, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ TUV ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਸੰਸਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਅਸਲ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਂਝੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, AC Schnitzer ਜਰਮਨ ਪੁਲਿਸ ਬਲਾਂ ਲਈ BMW ACS428i ਦੁਆਰਾ, ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਮ ਰਚਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਆਓ ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣੀਏ: ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ BMW ACS428i ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ 28i ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ, ਇਹ ਇੱਕ 2.0l ਇੰਜਣ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬਲਾਕ ਹੈ ਨਾ ਕਿ 2.8, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ BMW ਦੁਆਰਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ BMW 428i 245 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 350Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, AC Schnitzer ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਸਿਆਣਪ ਵਰਤ ਕੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਨੂੰ 294 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 420Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ।
ਵਿਹਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 49 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 70Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ: 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਿਰਫ 5.7s ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 250km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਹੁਣ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ. ਸਿਰਫ਼ ECU ਦੀ ਆਮ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ AC Schnitzer ਤੋਂ EVO ਰੇਸਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਨੇ BMW ACS428i 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
ਜਦੋਂ BMW ACS428i ਨੂੰ "ਪਹਿਣਨ" ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ AC Schnitzer ਨੂੰ ਕੋਈ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ BMW ACS428i ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ 21-ਇੰਚ ਟਾਈਪ VIII ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੇਡੀਅਲ ਬਲਾਂ ਲਈ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਰਿਮ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਬਲਾਂ ਲਈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ BMW ACS428i ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਰਵ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈਨਕੂਕ ਦੇ 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO ਟਾਇਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
AC Schnitzer ਦਾ ਸਪੋਰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ BMW ACS428i ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਅਤੇ F32 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਏਰੋ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਛੱਤ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੂਖਮ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੇਠਲੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਇਸ BMW ACS428i, ਨੇ AC Schnitzer ਤੋਂ ਬਲੈਕ ਲਾਈਨ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੈਡਲਾਂ, ਮਖਮਲੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਫੋਇਲ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਫੋਲੀਏਟੈਕ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ। ਖਾਸ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੇਲਾ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਸੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਸਟ੍ਰੋਬਜ਼" RTK 7 ਦੇ ਨਾਲ.
ਚੜ੍ਹਦੀ ਕਲਾਂ! ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਜੋ ਦਲੇਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖੇਗੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਹ ਅਣ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
