ਜੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੋਚ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਸੁਪਰਾ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੁਰਾਕਨ ਜਾਂ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਸੀ, ਤਾਂ ਫੇਰਾਰੀ F50 ਦੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜੋ ਵੀਡੀਓ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਜੋਅ ਮੈਕਰੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੇ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਪੇਜ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਕੈਵਾਲਿਨੋ ਰੈਮਪੈਂਟੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗੈਰੇਜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ F50 ਦੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ F50 ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਬੰਪਰਾਂ ਜਾਂ ਮਡਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ... ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ!
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
Ver esta publicação no Instagram
ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ F50 ਦਾ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਪਿਛਲਾ ਭਾਗ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਾਰਨੇਲੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ।
Ver esta publicação no Instagram
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।