ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ ਹੌਂਡਾ ਇੰਟੀਗਰਾ ਟਾਈਪ R DC2 ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ "Honda ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!" ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਠ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜੋ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਰਡਨ ਰੁਬਿਨਸਟਾਈਨ-ਟੌਲਰ ਨਾਮਕ ਇਸ ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਂ, DC2, DC5 ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਘੱਟ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਰਤਗਾਲ ਤੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਕੂਪੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2006 ਦੇ (ਦੂਰ) ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕੀ Honda ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ Integra Type R ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ? ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ... ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਟੋਇਟਾ GT86 ਅਤੇ ਸੁਬਾਰੂ BRZ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਂਡਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਅੱਗੇ ਹੈ? ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਓਵਰਡੋਜ਼ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ।
ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਜੀਵ, ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ ਹੈਚ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜੌਰਡਨ ਰੁਬਿਨਸਟਾਈਨ-ਟੌਲਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਸਰਤ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਕੂਪੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਅਜੇ ਵੀ-ਹਾਲ ਦੇ ਐਲਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ, ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੂਪੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸਜਾਵਟੀ ਵਾਧੂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੰਨਾ “ਸਾਫ਼” ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ “ਪ੍ਰਸੰਸਾ”, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਇੰਟੈਗਰਾ ਦਾ ਹਾਰਡਕੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਇੰਟੀਗਰਾ ਟਾਈਪ ਆਰ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕੂਪੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ "ਆਮ" ਸੰਸਕਰਣ।
ਹਾਲਾਂਕਿ Type R ਵਾਂਗ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ, ਉਸਦੀ ਲੇਖਕਤਾ ਦਾ "ਆਮ" ਇੰਟੈਗਰਾ ਵੀ ਸਾਫ਼, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
