ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, BMW ਅਤੇ Audi ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਤ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣਾ ਕੋਈ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਜਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਵੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਸਮੂਹ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜੈਨੇਸਿਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਰੂਸ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਚੀਨ (ਸਿਰਫ ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਵਿੱਚ) .
ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਵੱਕਾਰ ਡੂੰਘਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਰੋਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੈਕਸਸ ਦਾ), ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਹੋਰ ਮੰਗ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ ਉਤਪਤ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਡੋਮਿਨਿਕ ਬੋਸ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ:
ਡੋਮਿਨਿਕ ਬੋਸ਼, ਉਤਪਤ ਯੂਰਪ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ"ਇਹ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਟਾਰਗੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਕਾਰ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤਿਆਰ ਹਾਂ."
ਟਾਇਰੋਨ ਜੌਹਨਸਨ, ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਇਸ ਸਾਲ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੈਪ ਟਾਈਮ, ਪਰ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ।
ਜੈਨੇਸਿਸ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਲਬਰਟ ਬੀਅਰਮੈਨ, ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 1 ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਨ। ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ.
ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਬੋਏਸ਼ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਈ ਜੈਨੇਸਿਸ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਤੋਂ (ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਆਫਨਬਾਚ ਵਿੱਚ ਸੀ। , ਪਰ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ) ਸਿਓਲ ਵਿੱਚ ਜੈਨੇਸਿਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜੈ ਚਾਂਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ।
ਉਹ ਔਡੀ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਗਏ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੀ, ਔਡੀ ਦੇ ਸੇਲਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਯੂਰਪ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸੀ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਰਿਟੇਲ ਰਣਨੀਤੀ।
ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੋ
ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਤ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਸ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ:
ਡੋਮਿਨਿਕ ਬੋਸ਼, ਉਤਪਤ ਯੂਰਪ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ"ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਜੇਨੇਸਿਸ ਪਰਸਨਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ/ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਜਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੀਵਨ ਭਰ।"
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦਾ ਨੈਟਵਰਕ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ - ਲੰਡਨ, ਜ਼ਿਊਰਿਖ ਅਤੇ ਮਿਊਨਿਖ -, ਪਰ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਇਲਾਜ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਜੈਨੇਸਿਸ ਗਾਹਕ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ, ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਬਦਲੀ ਕਾਰ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉਤਪਤ GV80
ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਤਾ ਇਕਹਿਰੀ, ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ, ਇਕ ਅਭਿਆਸ ਜੋ ਐਪਲ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਹੁਣ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ (ਇੱਕ ਸੈਕਟਰ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ) ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿੱਤੀ ਢਾਂਚਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ...).
ਗ੍ਰਾਹਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਲੇਕਸਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤਬਦੀਲੀ- ਈਗੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਟੋਇਟਾ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਉਤਪਤ G80
ਡੀਜ਼ਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਉਤਪਤੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੁੱਧ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਚਾਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: G70 ਅਤੇ G80 ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ SUV (ਜਿਸ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ) GV70 ਅਤੇ GV80, ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ. 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਮਾਡਲ।
“ਇਸ ਸਮੇਂ ਚਾਰ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ (ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ) ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੈਨੇਸਿਸ ਹੋਵੇਗਾ। G80, ਜੋ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ ਮਾਡਲਾਂ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਵੇਗਾ", ਟਾਇਰੋਨ ਜੌਨਸਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ: "ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਵਿਆਹ। ਉਤਪਤ 'ਤੇ ਵੀ ਅਟੱਲ ਹੈ।
G80 ਅੰਦਰੂਨੀ
ਉਤਪਤ ਬਾਰੇ ਯੂਰਪ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੇਗਾ?
ਲੂਕ ਡੋਂਕਰਵੋਲਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹਾਨ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਗਾਹਕ ਜਾਣਕਾਰ ਹੈ, ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ (1992-2015) ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਂਟਲੇ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਉਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਹੁਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਗਲੋਬਲ ਨਾਗਰਿਕ (ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਲਜੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਕੇ), ਡੋਨਕਰਵੋਲਕੇ ਨੇ ਜੈਨੇਸਿਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਨੂੰ "ਐਥਲੈਟਿਕ ਐਲੀਗੈਂਸ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ, ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ:
ਲੂਕ ਡੋਂਕਰਵੋਲਕੇ, ਰਚਨਾਤਮਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਗਰੁੱਪ"ਸਾਡੇ ਬੋਰਡ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ "ਫਿੰਗਰ-ਫੂਡ" ਮੀਨੂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੋਰਮੇਟ ਬਟਲਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਗੋਰਮੇਟ ਸੇਵਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਕੋਲ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਵੇ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। "
ਉਤਪਤ X ਸੰਕਲਪ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਅਧਿਆਇ।
ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਆਮਦ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਮਾਰਗ ਅਪਣਾਇਆ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲੈ ਕੇ. ਟੋਇਟਾ, ਨਿਸਾਨ ਜਾਂ ਹੌਂਡਾ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ।
2020 ਵਿੱਚ ਜੈਨੇਸਿਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 130,000 ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰ ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਪਰ 2021 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ US ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ 8222 ਉਤਪਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੀਡਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਗਏ (78 000) ਦੇ 10% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ (ਪੜ੍ਹੋ, ਲਾਡ-ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਡ-ਪਿਆਰ ਕਰਨ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਜੇਡੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ/ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ (ਜਿਸ ਨੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੈਕਸਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ ਸੀ) ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਰਤਗਾਲ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਜੈਨੇਸਿਸ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ।