ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਹੋਰ 30 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, BMW ਆਪਣੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ BMW X1 ਅਤੇ X2 ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਜ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋਵੇਂ X1 xDrive25e ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ X2 xDrive25e ਉਹ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਫਾਈਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਖਾਸ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, Bavarian ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਛੋਟੀ SUV ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਲੱਭਣ ਲਈ X1 ਅਤੇ X2 xDrive25e ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
X1 ਅਤੇ X2 xDrive25e ਦੇ ਨੰਬਰ
X1 ਅਤੇ X2 xDrive25e ਨੂੰ ਐਨੀਮੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ 1.5 l ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 125 hp ਅਤੇ 220 Nm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ 95 hp ਅਤੇ 165 Nm ਟਾਰਕ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਹੱਲ X1 ਅਤੇ X2 xDrive25e ਨੂੰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ xDrive ਅਹੁਦਾ ਵੀ ਨਿੰਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਕੱਠੇ, ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ 220 hp ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 385 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੰਬਰ X1 xDrive25e ਨੂੰ 6.9s (X2 xDrive25e ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 6.8s) ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ 193 km/h (X2 xDrive25e ਵਿੱਚ 195 km/h) ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, X1 xDrive25e ਲਈ BMW 1.9 ਅਤੇ 2.1 l/100 km ਅਤੇ CO2 ਦੇ 43 ਅਤੇ 48 g/km ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। X2 xDrive25e ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਕੜੇ 1.9 ਅਤੇ 2.1 l/100 km ਦਰਮਿਆਨ ਔਸਤ ਖਪਤ ਅਤੇ CO2 ਦੇ 43 ਅਤੇ 47 g/km ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਬਹੁਤ ਹਨ
BMW X1 ਅਤੇ X2 xDrive25e ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨਾ 10 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ X1 xDrive25e ਨੂੰ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 54 ਅਤੇ 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ X2 xDrive25e ਵਿੱਚ 55 ਅਤੇ 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ 3.8 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। BMW i Wallbox ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਵਾਰ 3.2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 2.4 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 80% ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, BMW ਨੇ X1 ਅਤੇ X2 xDrive25e ਨੂੰ eDrive ਬਟਨ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: “ਆਟੋ ਈਡ੍ਰਾਇਵ”, ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; “MAX eDrive”, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 135 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ “ਬੈਟਰੀ ਬਚਾਓ”, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚੋ?
ਫਿਲਹਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ X1 xDrive25e ਜਾਂ X2 xDrive25e ਕਦੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ BMW ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।