ਰੈਲੀ ਕੁਆਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 1980 ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਦ ਰੇਨੋ 5 ਟਰਬੋ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਖ਼ਿਜ਼ਲ ਸਲੀਮ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਆਰਐਸ ਲਾਈਨ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਅੱਜ ਇੱਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੀ "ਵਰਗ" ਦਿੱਖ ਇਸ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਲੀਓ ਆਰਐਸ ਲਾਈਨ ਹੈ।
ਇਸ “ਰੇਨੋ 5 ਟਰਬੋ” ਦੀ ਦਿੱਖ
ਅੱਗੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੋਨਟ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਹਾਇਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਿਲੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ Renault 5 Turbo ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੇਨੌਲਟ ਕਲੀਓ ਆਰਐਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਨੋ 5 ਟਰਬੋ ਨਾਲੋਂ ਕਲੀਓ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੈਲੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Ver esta publicação no Instagram
ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ, ਰੇਨੌਲਟ 5 ਟਰਬੋ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ "ਜੰਪ" ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਡੀ ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ (ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ) .
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀ Renault 5 Turbo ਅਤੇ Clio RS ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਵਿਆਹ" ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਲੀਓ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਏਅਰ ਵੈਂਟ 5 ਟਰਬੋ ਦੇ "ਡੀਐਨਏ" ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
Ver esta publicação no Instagram
ਉੱਥੇ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ, ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਵੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ Renault Clio RS (ਰੇਨੌਲਟ 5 ਟਰਬੋ ਦਾ ਅਧਿਆਤਮਕ ਵਾਰਸ) ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ Zoe RS ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਸਰਤ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
Razão Automóvel ਦੀ ਟੀਮ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ।