ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਹੀਕਲ ਟੈਕਸ (ISV) ਤੋਂ ਛੋਟ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਇਸ ਸਾਲ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਇਸ ਲਾਭ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ, ਹੁਣ ਡਾਇਰੀਓ ਦਾ ਰਿਪਬਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਪ ਹੈ ਜੋ ਹਲਕੇ ਮਾਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਬਕਸੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਬਕਸੇ ਦੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਬ ਨਾ ਹੋਵੇ , 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਮਰਸ ACAP ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋਰਨਲ ਡੀ ਨੇਗੋਸੀਓਸ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਡਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 11% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਅਖਬਾਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੈਕਸ ਲਾਭ ਦੀ ਵੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੰਗਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਸ (IUC) ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ D ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ 'ਤੇ 50% ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੀ - ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ "ਵੱਡੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਂ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ" ਹੋਣ।
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਨੋਟ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ISV ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ "ਅਣਉਚਿਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਤਰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ", ਇਹ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਉਹ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਵਰਤੋਂ"।
ACAP ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ, ਹੈਲਡਰ ਪੇਡਰੋ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹੈਲਡਰ ਪੇਡਰੋ, ACAP ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉਪਾਅ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।