ਇਹ 2016 ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇੰਗੋਲਡਸਟੈਡ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ SUVs ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ। ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸਫਲ ਔਡੀ Q2 ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਾਹਰੋਂ...
… ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਪੂਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਔਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਉਹੀ ਬਹੁਭੁਜ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਮੋਟਿਫ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ 'ਤੇ, LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ, LED ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ) ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਅੱਠਭੁਜ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਜਾਂ ਔਡੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲਫ੍ਰੇਮ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਨੀਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤੰਗ ਹਰੀਜੱਟਲ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ - ਸਿਰਫ ਐਡਵਾਂਸਡ ਅਤੇ ਐੱਸ ਵਿੱਚ ਵਰਜਨ ਲਾਈਨ — ਅਸਲੀ ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਕਵਾਟਰੋ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਔਡੀ Q2
ਨਵੇਂ ਬੰਪਰਾਂ ਨੇ ਔਡੀ Q2 ਨੂੰ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 4.19 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 4.21 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਹੈ - ਪਰ ਹੋਰ ਮਾਪ ਉਹੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਲਗਭਗ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ)।
ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਰੰਗ ਵੀ ਹਨ - ਐਪਲ ਗ੍ਰੀਨ, ਮੈਨਹਟਨ ਗ੍ਰੇ, ਨਵਾਰਾ ਬਲੂ, ਐਰੋ ਗ੍ਰੇ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਬਲੂ - ਜੋ ਕਿ ਸੀ-ਪਿਲਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ("ਬਲੇਡ") ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ, ਸਲੇਟੀ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। . ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਲੇ (ਬੁਨਿਆਦੀ), ਮੈਨਹਟਨ ਗ੍ਰੇ (ਐਡਵਾਂਸਡ) ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਕਲਰ (ਐਸ ਲਾਈਨ) ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰ…
… ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ Q2 ਪੁਨਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਆਊਟਲੇਟਾਂ (ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਕੂਲਰ) ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ (DSG) ਲਈ ਨਵੇਂ ਨੋਬਸ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਦੋ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਹਨ — ਬੇਸਿਕ ਅਤੇ S ਲਾਈਨ — ਹਰ ਇੱਕ ਚਾਰ ਸਬੰਧਿਤ ਪੈਕੇਜਾਂ (ਕਵਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੰਗ) ਨਾਲ।
ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰਾਂ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਆਰਾਮ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸਹਾਇਕ) ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਮੂਹ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਜੋ ਔਡੀ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਭਵਿੱਖੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ MMI ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਲੱਸ ਸਿਸਟਮ (8.3″) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਔਡੀ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ (12.3″) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਔਡੀ ਦੀਆਂ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।
ਅਧੀਨ…
... ਹੁੱਡ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੰਜ ਇੰਜਣ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ, ਤਿੰਨ TFSI (ਪੈਟਰੋਲ) ਅਤੇ ਦੋ TDI (ਡੀਜ਼ਲ)। ਔਡੀ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ 150 hp ਅਤੇ 250 Nm ਦੇ ਨਾਲ 1.5 TFSI ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ DSG ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਲਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਕਿ 1.6 TDI ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੁਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਔਡੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1 ਕਿਲੋ ਹਲਕਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਥੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਡਰਾਈਵ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਰਕ।
ਡਰਾਈਵ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ (MMI ਪਲੱਸ, ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ DSG ਦੇ ਨਾਲ)। ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇ ਖਤਰੇ (ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਕਰਾਸ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਸਿਸਟ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਔਡੀ ਦੇ ਪੂਰਵ ਸੂਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਕੈਮਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਔਡੀ Q2 ਅਗਲੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ ਜੋ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ 400 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ, ਅਸਲੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ ਤੋਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ 35 TFSI ਸੰਸਕਰਣ (1.5 TFSI ਅਤੇ 150 hp) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ DSG ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ S ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।