ਨਵੀਂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਜੀਟੀ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਛੁਪਿਆ ਹੈ), ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਗੋਲਸਟੈਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਵਾਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। .
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਜੀਟੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੀਆਂ 30 ਯੂਨਿਟਾਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੀਆਂ, ਪ੍ਰੀ-ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2500 ਯੂਰੋ ਦੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਬਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਔਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੇ ਦੂਜੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ (ਪਹਿਲੀ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸੀ) ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ
ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ 2018 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ GT ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ GT "ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ"।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛਲਾਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ GT ਵਿੱਚ 85.7 kWh ਦੀ ਉਪਯੋਗੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 800 V ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (WLTP ਚੱਕਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। .
ਇਹ 590 ਐਚਪੀ ਦੀ 434 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ (ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਈ-ਟ੍ਰੋਨ GT ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਈ-ਟ੍ਰੋਨ GT ਨੂੰ 270 kW DC ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।