ਨਿਸਾਨ, ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਗੂ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਖੁਦ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। ਉਤਸੁਕ?
ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇਹ ਪਹੁੰਚ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ ਅਜੀਬ, ਆਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ। ਡੇਵਿਡ ਮੌਸ, ਨਿਸਾਨ ਯੂਰਪ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਲਈ, ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ "ਅਸੀਂ ਸਨਕੀ ਖੋਜੀਆਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ", ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।2007 ਤੋਂ, ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਪੂਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 150,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪ੍ਰਤੀ ਮਾਡਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30,000 ਵਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ 480 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ;
- ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸੰਗੀਤ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 1200 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਵੌਲਯੂਮ 'ਤੇ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰੀਆ ਕੈਰੀ ਦੇ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਹਾਊਸ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਨੀਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;
- ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਜ਼ਨ ਛੱਡਣਾ ਕਿ ਕੱਚ ਦੀ ਛੱਤ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਗਰੀਜ਼ਲੀ ਰਿੱਛ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੱਪਾਂ, ਬੋਤਲਾਂ ਅਤੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: Nissan Juke-R 2.0 600hp ਦੇ ਨਾਲ
ਨਿਸਾਨ ਦਾ ਸਮਰਪਣ ਅਜਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕਸ਼ਕਾਈ ਦੇ ਟੇਲਗੇਟ ਬੈਗ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਬਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਾਪਾਨੀ ਗ੍ਰੀਨ ਟੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੋਤਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਡੰਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਿਸਾਨ ਲੋਕ ਅਜੀਬ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੈ ਨਾ? ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿਕਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 400,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 12.7% ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ "ਜੇ ਇਹ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਨਾ ਕਰੋ"।
ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ