ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੋਣ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ ਹਨ, ਜੋ ਜੱਜਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, Razão Automóvel ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੀ ਸਥਾਈ ਜਿਊਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
ਰੋਡ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਏਸਿਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਅਵਾਰਡ ਦੀ ਸਿਟੀ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ 2018 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
Kia Picanto 1.2 CCVT GT ਲਾਈਨ (84 CV) - 14,270 ਯੂਰੋ
ਦੋਸਤਾਨਾ Kia Picanto ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, GT-Line ਪੈਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ Kia Picanto ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ (16-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰਿਲ, LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਕ੍ਰੋਮਡ ਟੇਲਪਾਈਪ, ਸਪੋਰਟੀ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ, ਖਾਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ)।
ਏ-ਸਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਮਾਡਲ (ਕ੍ਰੂਜ਼-ਕੰਟਰੋਲ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, USB ਚਾਰਜਰ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਆਦਿ) ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਗੇ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪੈਕ ਵਿਕਲਪ (600 ਯੂਰੋ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਰਿਅਰ ਕੈਮਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਯੰਤਰ।
84 hp ਅਤੇ 122 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ 1.2 MPI ਇੰਜਣ ਲਈ, ਇਹ ਇਸ ਮਾਡਲ (0-100 km/h ਤੋਂ 12 ਸਕਿੰਟ) ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਿਖਾਵੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਘੱਟ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ। revs - ਸੜਕ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖਪਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 5.5 l/100 km ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਔਸਤ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 106 g/km ਦੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।
ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸੈੱਟ ਦੀ ਚੁਸਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਲਾਈਟ ਟੱਚ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਹੈ. ਪਿਕੈਂਟੋ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 1.0 LX ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 11 820 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ 1.2 GT-ਲਾਈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 14 270 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਸਾਨ ਮਾਈਕਰਾ 0.9 IG-T N-Connecta - 16 700 ਯੂਰੋ
ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਸਾਨ ਮਾਈਕਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ। 1985 ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਚੁਣੀ ਗਈ, ਨਿਸਾਨ ਮਾਈਕਰਾ ਨੇ 33 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਜੋ ਵਰਤ ਰਹੇ ਸੀ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਨਵਾਂ ਮਾਈਕਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਘੱਟ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ ਜੋ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੰਗ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਹੁਤ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ: ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਬਟਨ, 7” ਸਕਰੀਨ + GPS ਵਾਲਾ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟਬਲ ਰਿਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਲੈਦਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੰਸਕਰਣ), ਹੋਰ। ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 300 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਮਾਈਕਰਾ ਦਾ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ। ਉਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ੁੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਅੰਦਰ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਉਮਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਸਕਰਣ ਮਸ਼ਹੂਰ 0.9 IG-T ਇੰਜਣ (ਰੇਨੌਲਟ ਮੂਲ ਦਾ), ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, 900 cm3 ਅਤੇ 90 hp ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਪਰ ਲੰਬੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 140 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਚਾਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ — Visia+, Acenta, N-Connecta ਅਤੇ Tekna — ਮਾਈਕਰਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ €15,400 ਅਤੇ €18,200, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ €19,600 ਅਤੇ €22,400 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ।
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ 1.0 T GLX SHVS (111 CV) – 19 298 ਯੂਰੋ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ ਨੇ 2005 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 5.4 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ। ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਫਲਤਾ, ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਭਰਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਵਿਫਟ ਕੋਲ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਸੂਚੀ ਹੈ: ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਵਾਲਾ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਲਿਮਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਵਿਫਟ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 1.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 111 ਐਚਪੀ ਅਰਧ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ SHVS ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ. ਸੈੱਟ ਦੇ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ 5.0 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 5.0 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਪਲਬਧਤਾ।
ਸਵਿਫਟ ਦੀ "ਐਕਲੀਜ਼ ਹੀਲ" ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ 265 ਲੀਟਰ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਦਰਭਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਛੇਕ ਵੀ ਹੈ, ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
Essilor ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ 2018 ਦੇ ਟਰਾਇਲ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ €19,298 ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਲ, ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 16,265 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟ ਆਈਬੀਜ਼ਾ 1.0 TSI FR (115 CV) – 19 783 ਯੂਰੋ
ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ SEAT Ibiza ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਮਾਪ ਹਨ: 4,059 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 1,780 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1,444 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ (FR ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 1,429)।
ਟਰੰਕ 63 ਲੀਟਰ ਵਧਿਆ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 355 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਉਹ ਉਪਾਅ ਜੋ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ SEAT Ibiza ਉਸੇ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ (Modulare Querbaukasten) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ MQB-A0 ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ SEAT Leon, Volkswagen Golf, Passat, Audi A3 ਜਾਂ Skoda Superb ਵਿੱਚ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ। .
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਸੰਸਕਰਣ (FR) ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, 17-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਸੀਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਈਕੋ, ਆਰਾਮ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ), 5-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਲਾ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੈਂਸਰ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਰਿਟਰੈਕਟੇਬਲ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਸੀਟ ਫੁੱਲ ਲਿੰਕ (ਜੋ 150 ਯੂਰੋ ਲਈ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ, ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਮਿਰਰ ਲਿੰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਾਵਧਾਨ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਔਖੀ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਲਈ, SEAT Ibiza ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਮਾਡਲ ਸੀ ਜਿੱਥੇ 1.0 TSI ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ 1.0 TSI ਇੰਜਣ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: 195 km/h ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ 0-100 km/h ਤੋਂ 9.3 ਸਕਿੰਟ। SEAT ਨੇ 4.7 l/100 km ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਅਤੇ 108 g/km CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6.1 l/100 km ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸੜਕ 'ਤੇ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਬੀਜ਼ਾ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਗੂੜ੍ਹਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਸਵਾਦ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕਮਾਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਵ। ਕੀਮਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 19,783 ਯੂਰੋ ਹੈ.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Comfortline – 18 177 ਯੂਰੋ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਨੇ ਸਾਲ 2010 ਦੀ ਐਸੀਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ/ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਾਫੀ ਜਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਨੂੰ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ 1975 ਤੋਂ 14 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ 195 000 ਪੋਲੋ ਹੁਣ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਪੋਲੋ ਦਾ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ TSI ਬਲਾਕ 95hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ 10.8 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ 187 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ 4.5 l/100 km (CO2 of 101 g/km) ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 5.9 l/100 km ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ Comfortline ਸੰਸਕਰਣ ਸਭ ਤੋਂ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ — 100% ਡਿਜੀਟਲ ਐਕਟਿਵ ਇਨਫੋ ਡਿਸਪਲੇਅ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ — ਪੋਲੋ ਇਸ ਕਾਰਕ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ, ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਤਿੰਨ ਸਪੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਲੈਦਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ "ਸਾਸਾਰੀ" 5.5 ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ JX 15 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੰਸਕਰਣ €18,177 ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ
ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। Kia Picanto ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਏ-ਸਗਮੈਂਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਂਦਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਏ ਖੰਡ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਕਾਂਟੋ ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ।
ਨਿਸਾਨ ਮਾਈਕਰਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ/ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਟੇਬਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਛੇਕ ਹਨ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ।
SEAT Ibiza ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਚੰਗੇ ਫਾਰਮ ਦਾ ਜਿਉਂਦਾ ਜਾਗਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ। ਠੋਸ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਇੰਜਣ ਨਾਲ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ. ਬਿਲਕੁਲ ਆਪਣੇ ਵਾਂਗ: ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਠੋਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਰਤਿਆ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗੁਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਾਲ 2018 ਦੀ ਕਾਰ ਅਵਾਰਡ/ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਾਫੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। 1 ਮਾਰਚ.