2021 ਲਈ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਉਹ ਇਸ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਪਡੇਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਬਰ ਨੂੰ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਪੁਰਾਣਾ V6 ਅਤੇ V8 ਡੀਜ਼ਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਫੋਰਡ ਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਨੀਅਮ 3.0 l ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 48 V ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲਾਂ (249 hp ਅਤੇ 600 Nm, 300 hp ਅਤੇ 650 Nm, 350 hp ਅਤੇ 700 Nm) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ਼ 300 ਅਤੇ 350 hp ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?
ਬਾਹਰੋਂ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ MY2021 (ਮਾਡਲ ਸਾਲ) ਲਈ ਸਿਰਫ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ..
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ 12” ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਇੱਕ 10” ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਟਚ ਪ੍ਰੋ ਡੂਓ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ 10” ਸਕਰੀਨਾਂ ਹਨ।
ਕਿੰਨੇ ਹੋਏ?
ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਹੁਣ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਤੋਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
| ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ SWB | |||
|---|---|---|---|
| ਮੋਟਰ | ਤਾਕਤ | ਉਪਕਰਨ | ਕੀਮਤ |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐਚ.ਐਸ.ਈ | €138,813 |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | €147 602 |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੈਸਟਮਿੰਸਟਰ | 154 488 € |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੈਸਟਮਿੰਸਟਰ ਬਲੈਕ | €155 756 |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | 166 901 € |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | €156,582 |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | €175 881 |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | ਪੰਜਾਹ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ | €187,842 |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐਚ.ਐਸ.ਈ | €137,073 |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | €145,862 |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | 165 162 € |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | 130 178 € |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੈਸਟਮਿੰਸਟਰ | €135,769 |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੈਸਟਮਿੰਸਟਰ ਬਲੈਕ | 137 090 € |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | €149 593 |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਪੰਜਾਹ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ | 160 775 € |
| P525 | 525 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | €198,645 |
| P525 | 525 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | €217,763 |
| P525 | 525 ਐੱਚ.ਪੀ | ਪੰਜਾਹ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ | €229,723 |
| P565 | 565 ਐੱਚ.ਪੀ | SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ | €253,451 |
| P565 | 565 ਐੱਚ.ਪੀ | SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਲਥ | €257,800 |
| ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ LWB (ਲੰਬਾ ਬਾਡੀਵਰਕ) | |||
|---|---|---|---|
| ਮੋਟਰ | ਤਾਕਤ | ਉਪਕਰਨ | ਕੀਮਤ |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | €156 144 |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | 174,719€ |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ | 233 523 € |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | €162 668 |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | €181,243 |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | ਪੰਜਾਹ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ | €192,840 |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ | €239,956 |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | €152,040 |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | €170 615 |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ | €229,328 |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | 135 972 € |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | 154 473 € |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਪੰਜਾਹ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ | €165 248 |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ | €213 330 |
| P525 | 525 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵੋਗ | €204 965 |
| P525 | 525 ਐੱਚ.ਪੀ | ਆਤਮਕਥਾ | €223 €268 |
| P525 | 525 ਐੱਚ.ਪੀ | ਪੰਜਾਹ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ | €234 866 |
| P565 | 565 ਐੱਚ.ਪੀ | SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ | €288,335 |
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਹੁਣ ਆਰਡਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
| ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ | |||
|---|---|---|---|
| ਮੋਟਰ | ਤਾਕਤ | ਉਪਕਰਨ | ਕੀਮਤ |
| D250 MHEV | 249 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐੱਸ | €99,048 |
| D250 MHEV | 249 ਐੱਚ.ਪੀ | ਜੇ | 102 952 € |
| D250 MHEV | 249 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐਚ.ਐਸ.ਈ | 108 542 € |
| D250 MHEV | 249 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 111 932 € |
| D250 MHEV | 249 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਚਾਂਦੀ | 116 072 € |
| D250 MHEV | 249 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਲਥ | 121 159 € |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਜੇ | 114 721 € |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐਚ.ਐਸ.ਈ | €120,792 |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 123 419 € |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਟੋਬਾਇਓਗ੍ਰਾਫੀ | €136 920 |
| D300 MHEV | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਲਥ | €130 668 |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ | €131,385 |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐਚ.ਐਸ.ਟੀ | €135,553 |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਟੋਬਾਇਓਗ੍ਰਾਫੀ | 144 795 € |
| D350 MHEV | 350 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਲਥ | €138,634 |
| ਪੀ300 | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐੱਸ | €101 554 |
| ਪੀ300 | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਜੇ | 105 269 € |
| ਪੀ300 | 300 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐਚ.ਐਸ.ਈ | €111,340 |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਜੇ | €95 616 |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐਚ.ਐਸ.ਈ | €100,495 |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ | €103,545 |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਟੋਬਾਇਓਗ੍ਰਾਫੀ | 117,065 € |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਚਾਂਦੀ | 104 257 € |
| P400e PHEV | 404 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਲਥ | €108 119 |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | ਜੇ | 112 626 € |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐਚ.ਐਸ.ਈ | 118 606 € |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ | €121,324 |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | ਐਚ.ਐਸ.ਟੀ | 125 492 € |
| P400 MHEV | 400 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਲਥ | 128 573 € |
| P525 | 525 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ | €168,923 |
| P525 | 525 ਐੱਚ.ਪੀ | ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਟੋਬਾਇਓਗ੍ਰਾਫੀ | €182 152 |
| P525 | 525 ਐੱਚ.ਪੀ | HSE ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਲਥ | €176,172 |
| P565 | 565 ਐੱਚ.ਪੀ | SVR | €206 505 |
| P565 | 565 ਐੱਚ.ਪੀ | SVR ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ | €225 442 |