ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵਿਆਉਣ ਵਾਲੇ GLC 63 4MATIC+ ਅਤੇ GLC 63 4MATIC+ ਕੂਪੇ (ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ S ਸੰਸਕਰਣਾਂ) ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Mercedes-AMG ਨੇ ਨਵਿਆਉਣ 'ਤੇ ਬਾਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। GLC 43 4MATIC ਅਤੇ GLC 43 4MATIC ਕੂਪੇ।
ਸੁਹਜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਸੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਆਮ" GLC ਅਤੇ GLC ਕੂਪੇ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਸੀ)। ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਥੇ ਨਵੀਂ AMG ਗ੍ਰਿਲ (GLC 63 4MATIC+ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਵਰਗੀ) ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਤੱਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਬੰਪਰ ਹਨ। ਰਿਮ ਵੀ ਨਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ 19” ਤੋਂ 21” ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ, ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ MBUX ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਹੈਲੋ ਮਰਸੀਡੀਜ਼" ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਵਾਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤਾ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ 12.3" ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ 10" ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, 25" ਵੀ ਲਿਆਇਆ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ AMG-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵੀ ਹਨ: ਕਲਾਸਿਕ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟ।
ਉਹੀ ਇੰਜਣ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਨਾਲ
ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ 3.0 l ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V6 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, GLC 43 4MATIC ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ 23 hp ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੈ, 390 ਐਚਪੀ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ , ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ। ਟਾਰਕ 2500 ਅਤੇ 4500 rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਲਬਧ 520 Nm 'ਤੇ ਰਿਹਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ) ਨਾਲ ਲੈਸ, AMG ਸਪੀਡਸ਼ਿਫਟ TCT 9G, GLC 43 4MATIC ਵਿੱਚ AMG ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ 4MATIC ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ (31 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਵੰਡਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। :69)।
GLC 43 4MATIC ਕੋਲ AMG ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਸਲਿੱਪਰੀ, ਆਰਾਮ, ਖੇਡ, ਸਪੋਰਟ+ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ) ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ "ਬੇਸਿਕ" (ਸਲਿਪਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ) ਅਤੇ "ਐਡਵਾਂਸਡ" ( ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ+ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ)।
GLC 43 4MATIC ਵਾਂਗ, ਕੂਪੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
GLC 43 4MATIC ਵਿੱਚ AMG ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ+ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ AMG ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ, ਰੀਨਿਊ ਕੀਤੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਐਲਸੀ 43 4ਮੈਟਿਕ ਦੀ ਨਾ ਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਪਤਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।