ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੇਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਯੂਐਸ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ, 1991 ਤੋਂ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਚਾਬੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੰਦ ਹੈ। ਅੰਦਰ? ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ... ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ 275 ਜੀ.ਟੀ.ਬੀ ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ ਸ਼ੈਲਬੀ ਕੋਬਰਾ , ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਏ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ (E30) , ਏ ਮੋਰਗਨ V8 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏ ਟ੍ਰਾਇੰਫ TR-6.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਉਬਾਲਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਲਈ "ਤਿਆਗਿਆ" ਗਿਆ ਸੀ.
ਜਿਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ ਉਹ ਟੌਮ ਕੋਟਰ ਸੀ, ਇੱਕ "ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰੀ", ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਕਲਾਸਿਕ ਛੱਡੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਮਾਲਕ
ਕਲਾਸਿਕਸ ਦਾ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ ਸੀ. ਕਿਸ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਠੀਕ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੋਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਸੀ, ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ.ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਿਆ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ 1991 ਤੋਂ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗਾ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਹੀਆਂ ਜਿੱਥੋਂ ਉਹ ਹੁਣ "ਰਿਕਵਰ" ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਹਾਣੀ ਵਰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ?
ਕਾਫ਼ੀ ਮੁੱਲ
ਟੌਮ ਕੋਟਰ ਦੀ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਦੁਰਲੱਭ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਇਸ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ। ਫੇਰਾਰੀ 275 GTB ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਬੀ ਕੋਬਰਾ ਇਕੱਲੇ, ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹਨ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $4 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ.
ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਕੀ ਤਿੰਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬਦਲਾਅ ਹੋਣਗੇ.
ਨਵੇਂ ਵਜੋਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
ਦ ਫੇਰਾਰੀ 275 ਜੀ.ਟੀ.ਬੀ , 1964 ਅਤੇ 1968 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਮਾਡਲ ਸੀ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਿਤ ਸਨ 970 ਯੂਨਿਟ , ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਏ 3.3 ਲਿਟਰ V12 ਇੰਜਣ ਅਤੇ 300 ਐੱਚ.ਪੀ . 300 ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ਼ 80 ਕੋਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀਵਰਕ ਸੀ। ਪਾਇਆ ਗਿਆ 275 GTB ਬਿਲਕੁਲ ਉਹਨਾਂ 80 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿਲਵਰ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਰਲੱਭ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਲੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਕਾਊਂਟਰ ਨੇ ਸਿਰਫ਼, 20,900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਅਤੇ ਏ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸ਼ੈਲਬੀ ਅਸਲੀ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ V8 ਲਗਭਗ 430 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ , ਕੈਰੋਲ ਸ਼ੈਲਬੀ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ? ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ 1000 ਕਾਪੀਆਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਗੇ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਸ਼ੈਲਬੀ ਨੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਗੋਲ ਕੀਤਾ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ.
ਚੂਹਿਆਂ ਦੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਅਤੇ ਜਾਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਨ।
ਕਿਸਮਤ
ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਰੇਜ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰਹਿ ਗਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਕੰਮ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 9 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੁਡਿੰਗ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਇਸ ਆਖਰੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਉਹ 1991 ਤੋਂ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਦੁਰਲੱਭਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।