ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਫੇਰਾਰੀ GTC4Lusso, GTC4Lusso T ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੇਰਵੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ, Cavallino Rampante ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਗਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜੋ ਸੀ. ਇਤਾਲਵੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ: ਵਾਯੂਮੰਡਲ V12 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ।
ਹੁਣ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ "ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ", ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਮਾਰਨੇਲੋ ਦੇ ਘਰ ਤੋਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 3.9 V8 ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਸੀ। ਸਾਲ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਇੰਜਣ ਲਈ ਪੁਰਸਕਾਰ। Ferrari GTC4Lusso T ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਲਾਕ 7500 rpm 'ਤੇ 610 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 3000 rpm ਅਤੇ 5250 rpm ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 750 Nm ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਪੈਰਿਸ ਸੈਲੂਨ 2016 ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
GTC4Lusso T ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਵਾਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਅਨੁਭਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (4WS) ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਸਾਈਡ ਸਲਿਪ ਕੰਟਰੋਲ (SSC3) ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਲੋਕ ਐਂਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. GTC4Lusso T 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 3.5 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, 320 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 0-100 km/h ਦੇ 3.4 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ GTC4Lusso ਦੀ ਸਿਖਰ ਸਪੀਡ ਦੇ 335 km/h ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ GTC4Lusso ਵਰਗੀ "ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ" ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫਰੰਟ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਰਿਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਇੱਕ ਨਾਲ। 10.25 ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ)। Ferrari GTC4Lusso T ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੱਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
