ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਹੈ (NDR: ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਮੂਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ) ਕਿ ਅਸੀਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਉਰਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਾਂਗੇ, ਅਟੱਲ SUV ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਪਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ "SUV ਵਰਲਡ" ਵਿੱਚ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ ਚੀਤਾ , 1977 ਵਿੱਚ. ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ MTI (ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਸਲਰ V8 ਰੱਖਿਆ - ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ, ਪਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਾਹਸ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
1981 ਵਿੱਚ, ਬਲਦ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ LM001 , ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਹੁਣ AMC V8 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਥਿਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ LMA002 , 1982 ਵਿੱਚ, ਕਾਉਂਟੈਚ ਦੇ V12 ਦੇ ਨਾਲ.
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਚੀਤਾ
LMA002 ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1986 ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸ ਸਾਲ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਾਂਗੇ, LM002.
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, LM002 ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਥੋੜਾ ਦੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਜੰਗੀ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਾਨਤਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ - ਪਰ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਰੀਓ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। Pirelli Scorpion ਟਾਇਰ (ਆਫ-ਰੋਡ ਐਡਵੈਂਚਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ) ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ LM002 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ LM002. ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, "ਰੈਂਬੋ-ਲਾਂਬੋ"
ਇਸਦੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖੇਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, LM002 ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ?
ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 5.2 V12 ਬਲਾਕ ਹੈ — ਕਾਉਂਟੈਚ ਦੇ ਸਮਾਨ —, 450 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ . Lamborghini LM002 ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ 7.2 V12 ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ — ਉਹ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲਈ ਇਰਾਦਾ, ਹੋਰ ਵੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ।
LM002 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1993 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ 328 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ . ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸੇਨ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੀਟੀ ਸਰਕਟ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ:
ਅੱਜ ਕਲਾਸਿਕ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ Lamborghini LM002 ਨੂੰ ਛੇ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ Lamborghini Urus ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗਾ।